TRANSPORTE RURAL - PARATY RECEBEU 11 MICRO-ÔNIBUS.

 ARAÇATUBA - SÃO PAULO

PARATY RECEBEU 11 MICRO-ÔNIBUS PARA TRANSPORTE RURAL NA REGIÃO DE ARAÇATUBA. VEÍCULOS CONTAM COM CONFIGURAÇÃO ESPECIAL PARA ÁREAS DE DIFÍCIL ACESSO E ESPAÇO PARA FERRAMENTAS.

 A encarroçadora Caio informou na terça-feira, 03 de maio de 2022, que forneceu à Viação Paraty, 11 unidades do micro-ônibus Foz versão F2200 para transporte de trabalhadores rurais em Araçatuba e região, no interior paulista.

Com chassi Mercedes-Benz, os veículos têm aerodinâmica adaptada para tráfego em locais de difícil acesso, com quebra-mato, angulação maior para aclives e declives e espaço em espécies de bagageiros para ferramentas e outros materiais.

As unidades ainda têm guarda-lamas para proteção da carroceira, gancho de reboque traseiro e dianteiro reforçados para maior durabilidade dos itens.

            

Cada micro-ônibus possui 8.380 mm de comprimento, capacidade total para 29 passageiros e porta de acesso ao salão interno do tipo “sedan”, segundo a Caio.

As poltronas são estofadas e revestidas com material de fácil limpeza e manutenção.

Os micro-ônibus ainda possuem janelas com vidros na cor fumê, que bloqueiam os efeitos dos raios solares, garantem o conforto térmico no salão interno dos ônibus, que também possuem vedação especial contra poeira.

“Um dos grandes diferenciais da Caio é a possibilidade de customização dos veículos. Para quem opera no segmento agro, é muito importante ter em sua frota ônibus robustos, duráveis e configurados de acordo com o que precisa no seu dia a dia de trabalho”, afirmou, por meio de nota, o representante da Caio na região, Antonio Sacomani.

Matéria : Adamo Bazani

Fotos : Divulgação Caio

Fonte : Diário do Transporte

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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

SP - VIAÇÃO PARATY IRÁ OPERAR LINHAS SUBURBANAS.

 SÃO CARLOS E ARARAQUARA - SÃO PAULO

VIAÇÃO PARATY PASSA A OPERAR LINHAS SUBURBANAS ENTRE SÃO CARLOS E ARARAQUARA. ARTESP DEFERIU PEDIDO DA EMPRESA EM CARÁTER EMERGENCIAL POR 90 DIAS.

A Viação Paraty solicitou à Artesp, Agência reguladora dos Transportes de SP, permissão para operar a linha suburbana entre São Carlos e Araraquara.

A Diretoria de Procedimentos e Logística (DPL) da Agência deferiu a solicitação, determinando que a operação será realizada em caráter experimental pelo prazo de 90 dias.

O despacho do Diretor do DPL foi publicado no Diário Oficial do Estado desta quinta-feira, data a partir da qual a Paraty terá 15 dias para iniciar a operação.

As duas cidades do interior paulista são ligadas pela Washington Luís, com apenas 44 km de distância entre elas. Há um grande fluxo de passageiros entre os dois municípios, ambos quase que do mesmo porte, e que juntos somam 500 mil habitantes.

A Paraty opera o transporte urbano de várias cidades da região de Araraquara, onde tem sua sede principal. Atua também em linhas suburbanas em cidades como Matão e Américo Brasiliense.

LINHAS REGULARES

A ligação direta entre as duas cidades é operada pelo serviço regular em ônibus das empresas Cruz e VB Transportes.

O Serviço Regular Rodoviário apresenta, entre outras características, a operação entre terminais rodoviários ou agências de venda de passagens, utilização de veículos com poltronas individuais numeradas, bagageiro externo e proíbe o transporte de passageiros em pé.

As viagens são realizadas com número reduzido de paradas, e é proibido os embarques e desembarques ao longo do percurso.

Já o Serviço Suburbano, o que será operado pela Paraty, apresenta a cobrança de passagens no interior do veículo e paradas efetuadas em pontos e abrigos dispostos ao longo do trajeto. Os ônibus utilizados são do tipo urbano convencional, com portas independentes para embarque e desembarque.

Os assentos não são numerados, e é permitido o transporte de passageiros em pé.

Outra característica importante do serviço suburbano é a utilização de vias em regiões com densidades demográficas significativas, com alta renovação de passageiros ao longo do percurso. Devido às frequentes paradas, proporciona viagens com velocidade média inferior àquelas realizadas no serviço rodoviário.

Matéria  :  Alexandre Pelegi

Foto  : Diário do Transporte

Fonte  :  Diário do transporte

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Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes