MA : APÓS ÔNIBUS SER INCENDIADO LINHAS SÃO SUSPENSAS TEMPORARIAMENTE.

 SÃO LUIZ - MARANHÃO

ÔNIBUS É INCENDIADO  NA CAPITAL, CAUSANDO A SUSPENSÃO TEMPORÁRIAMENTE DE 4 LINHAS.

Um veículo do Transporte Público foi depredado e incendiado no final da tarde de ontem, na Avenida Brasil, próximo ao Bairro Residencial Tiradentes em São Luiz. O motivo do vandalismo foi em consequência da morte de uma pessoa durante uma ocorrência Policial.

O veículo pertencia a Transportes Indianápolis, que operava com o número 300.903 sendo do modelo Torino G 7 da Marcopolo, montado sobre chassi Volvo B270F Euro 5, e no momento operava na Linha 699 - ALEXANDRA TAVARES / SOCORRÃO II / T. SÃO CRISTÓVÃO. 

Devido a ocorrência, 4 Linhas pertencentes ao consórcio Upaon-Açú, encontram-se temporariamente Suspensas até que seja garantido a segurança para a operação dos serviços.

As Linhas suspensas são :

T071 - JANAÍNA / RIOD

A669 - ALEXANDRA TAVARES / SOCORRÃO II / T. SÃO CRISTÓVÃO

A688 - RESIDENCIAL TIRADENTES / T. SÃO CRISTÓVÃO

A692 - IVALDO RODRIGUES / T. SÃO CRISTÓVÃO

MATÉRIA E FONTE : Sportbus Maranhão

FOTOS : Divulgação / Victor Hugo

RIO NEGRO TRANSPORTES ADQUIRE 78 ÔNIBUS MARCOPOLO.

MINAS GERAIS

 RIO NEGRO TRANSPORTES ADQUIRE 78 NOVOS ÔNIBUS MARCOPOLO E AMPLIA OPERAÇÃO DE FRETAMENTO.

A Rio Negro Transportes está ampliando sua capacidade operacional em Minas Gerais com a aquisição de 78 novos ônibus Marcopolo destinados às atividades de fretamento corporativo. O investimento acompanha um movimento de expansão da transportadora no estado, impulsionado pelo crescimento dos negócios, conquista de novos contratos e necessidade de aumentar a estrutura disponível para o transporte de trabalhadores.

O novo lote é formado por 55 Marcopolo Viaggio G8 800 e 23 Senior Fretamento, com diferentes configurações de capacidade e equipamentos voltados ao conforto, à segurança e ao acompanhamento da operação. Todos os veículos serão incorporados às atividades da empresa em Minas Gerais.

Além do investimento na frota, a expansão inclui uma nova estrutura física. A Rio Negro inaugurou recentemente uma garagem em Itabirito (MG), preparada para realizar manutenção, abastecimento e suporte às operações.

A aquisição reforça ainda uma parceria de longa data entre Marcopolo e Rio Negro Transportes e evidencia o crescimento do fretamento empresarial como ferramenta para garantir o deslocamento diário de trabalhadores de diferentes setores da economia mineira.

55 Viaggio G8 800 formam maior parte do novo lote

Dos 78 veículos adquiridos, 55 são Marcopolo Viaggio G8 800, modelo desenvolvido para aplicações rodoviárias e de fretamento.

As unidades foram encomendadas em configurações para 45 e 48 passageiros e receberão poltronas semileito, buscando proporcionar maior conforto nos deslocamentos realizados pelos colaboradores das empresas atendidas pela transportadora.

23 Senior Fretamento complementam aquisição

O lote também conta com 23 unidades do Marcopolo Senior Fretamento.

Os veículos menores foram adquiridos em configurações para 28 e 30 passageiros, complementando a capacidade proporcionada pelos Viaggio G8 800.

Dependendo da configuração, os novos Senior contarão com poltronas executivas e semileito, além de ar-condicionado e recursos de acessibilidade.

MATÉRIA : Júlio Barboza

FONTE : Ônibus e Transporte

FOTOS : Divulgação Marcopolo

REAL BRASIL CELEBRA 35 ANOS COM COMPRA DE 30 ÔNIBUS.

 RIO DE JANEIRO

REAL BRASIL CELEBRA 35 ANOS COM COMPRA DE 30 ÔNIBUS, LOTE REUNE MODELOS VIAGGIO G8 E MICRO-ÔNIBUS SENIOR.

A Transporte e Turismo Real Brasil, que completa 35 anos de atuação em 2026, está renovando e ampliando sua frota com a aquisição de 30 novos veículos da Marcopolo.

O lote é formado por 10 ônibus Viaggio G8 1050, 10 unidades do Viaggio G8 900 e outros 10 micro-ônibus Senior Fretamento. Os veículos serão destinados às operações de fretamento e turismo da empresa no Estado do Rio de Janeiro.

Parte dos veículos foi entregue em fevereiro, e a conclusão do fornecimento está prevista para setembro de 2026, por meio da filial da Marcopolo no Rio de Janeiro (RJ).

A Real Brasil possui uma frota superior a 300 veículos e atua nos segmentos de transporte para empresas, eventos e viagens turísticas.

"A parceria entre a Real Brasil e a Marcopolo é construída sobre uma relação de confiança, colaboração e apoio mútuo ao longo dos anos. Essa conexão sólida tem sido fundamental para impulsionar resultados e garantir soluções alinhadas às necessidades do mercado, reforçando o compromisso de ambas as empresas com a excelência e a inovação”, comenta Elimar Vasconcelos, diretor da Real Brasil.

Os novos veículos contam com itens voltados ao transporte de passageiros, como poltronas semileito e Executiva, sistemas de climatização, tomadas USB individuais, equipamentos de entretenimento a bordo, geladeira e dispositivos de acessibilidade.

“As entregas para a Real Brasil em 2026 são uma ótima oportunidade de celebrarmos o aniversário de 35 anos dessa grande empresa e fortalecer ainda mais a parceria comercial.

A Real Brasil é referência no Fretamento do Rio e, esse longo relacionamento, que é baseado na confiança e transparência, reitera a força da nossa marca e a diversificação do portfólio de soluções para diferentes aplicações, com foco em robustez, conforto, eficiência e design”, destaca Rafael Carillo, gerente da Marcopolo Rio de Janeiro.

A incorporação dos 30 veículos ocorre durante o ano em que a operadora completa três décadas e meia de atividades e amplia a capacidade de sua frota para atender aos segmentos de fretamento e turismo.

FONTE E MATÉRIA : www.diariodotransporte.com.br

Arthur Ferrari, para o Diário do Transporte

PRIMOR, MATOS E INDIANÁPOLIS RENOVAM SUAS FROTA.

 SÃO LUIZ - MARANHÃO

VIAÇÃO PRIMOR, AUTOVIÁRIA MATOS E INDIANÁPOLIS TRANSPORTES RENOVAM SUAS FROTAS.

VIAÇÃO PRIMOR

Encerrando a renovação 2026 no sistema urbano, chegaram na garagem da Viação Primor os dois últimos ônibus de um total de 48 unidades adquiridas do modelo Apache Vip 5 da fabricante Caio Indusscar, montados sobre chassi Mercedes-Benz  OF- 1721 BlueTec 6.

Os veículos receberam os números 400.193 e 400.199, onde contam com Ar condicionado da marca Arco, 4 itinerários da marca Luminator / Mobitec, 3 portas, 39 assentos, bancos com estofamentos e elevador para pessoas com Mobilidade reduzida da marca Ortobras.

AUTOVIÁRIA MATOS

As novas aquisições realizadas pela Autoviária Matos para o sistema urbano da capital maranhense somam 6 unidades, irão integrar o Consórcio Upaon-Açú.

Os veiculos são do modelo Apache Vip 5 da fabricante Caio Induscar, montados sobre o chessi Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 6 no qual receberam os números 300.657 ao 300.662, e contam com capacidade para 39 passageiros sentados e elevador para pessoas com mobilidade reduzida da Marca Foca Braun.

Além disso, contam com 3 itinerários da Marca Luminator/ Morbitec, Ar condicionado da Marca Arco e 3 portas, nesta renovação de 2026 a empresas receberá 9 unidades, totalizando 26 unidades do modelo Vip 5.

VIAÇÃO PREMIUM

Entre outras novidades, a Transporte Premium também receberá veículos novos na frota, contando com veículos do Modelo Torino S Plus e do Torino 2027, ambos montados sobre chassi Mercedes-Benz OF- 1721 BlueTec 6.

INDIANÁPOLIS TRANSPORTES

Recentemente a INDIANÁPOLIS TRANSPORTES trouxe para a sua frota o Torino S Plus, da Marcopolo, sobre o chassi Mecerdes-Benz OF- 1721 BlueTec 5, que já fazia parte do sistema da capital Maranhense.

O veículo recebeu o número 300.906 e conta com 42 bancos, 3 portas, elevador para portadores de Mobilidade reduzida, 3 itinerários da Marca Mobitec e Ar condicionado da Marca Valeo.

FONTE E MATÉRIA : www.sportbus.com.br

FOTOS : Indianápolis Transportes, Vinícius Ferreira

VIAÇÃO METROPOLITANA ADQUIRE O PRIMEIRO ÔNIBUS RODOVIÁRIO.

 FORTALEZA -  CEARÁ 

VIAÇÃO METROPOLITANA ADQUIRE O PRIMEIRO ÔNIBUS RODOVIÁRIO, VEÍCULO É O SEGUNDO COMIL  CAMPIONE 350 DO CEARÁ.

A Viação Metropolitana adquiriu seu primeiro ônibus rodoviário. Trata-se de um Comil Campione 350, equipado com chassi Mercedes-Benz OF-1726L, que passa a integrar a frota da empresa.

A companhia, que opera o Lote 1 juntamente com outras empresas, vinha terceirizando parte de suas operações enquanto aguardava o recebimento de parte de sua frota própria.

Um motorista da empresa realizou a viagem para buscar o novo veículo, que oferece poltronas reclináveis, banheiro e ar-condicionado, proporcionando maior conforto aos passageiros.

O ônibus recebeu o prefixo 656 e é o segundo Campione 350 do Ceará.

FONTE  E FOTO; www.mobceara.com.br

VIAÇÃO NORDESTE REFORÇA SUAS OPERAÇÕES.

 NATAL - RIO GRANDE DO NORTE

VIAÇÃO NORDESTE REFORÇA SUAS OPERAÇÕES COM MAIS UM MICRO-ÔNIBUS.

Por Lucas Roberto – Busão de Natal

Iniciou nos últimos dias, a operação de um micro-ônibus que deve reforçar as operações da empresa Viação Nordeste.

Com o prefixo 1995, o veículo de carroceria Volare foi registrado operando a linha Natal / Apodi.

O veículo que dispõe de ar-condicionado pertenceu a empresa Metropolitana Service de Pernambuco que depois passou a rodar na empresa Transmetro de Olinda / PE.

Aos poucos, a empresa segue investindo em expansão de frota visando melhor atender seus clientes com segurança e conforto.

MATÉRIA E FOTOS : Lucas Roberto

FONTE : www.busaodenatal.com

VIAÇÃO PÁSSARO VERDE ESTREIA GERAÇÃO G8 DA MARCOPOLO.

 BELO HORIZONTE - MG

VIAÇÃO PÁSSARO VERDE ESTREIA GERAÇÃO G8 DA MARCOPOLO COM NOVOS VIAGGIO G8 1050.

A Viação Pássaro Verde, com sede em Belo Horizonte (MG), avança no processo de renovação de sua frota com a incorporação de novos Marcopolo Viaggio G8 1050. A aquisição representa um marco para a operadora mineira: são os primeiros ônibus da geração G8 da Marcopolo a integrar a frota da empresa.

Os novos rodoviários combinam uma configuração voltada ao conforto dos passageiros com a atual geração de chassis da Mercedes-Benz. As unidades são equipadas com o Mercedes-Benz O 500 R 1931/30 BlueTec 6, com motorização de 310 cv e tecnologia destinada ao atendimento dos limites de emissões do Proconve P-8, equivalente ao Euro 6.

Com capacidade para 46 passageiros, os veículos receberam poltronas semileito e uma série de equipamentos destinados às viagens rodoviárias, como tomadas USB, climatização, banheiro, geladeira e recursos de acessibilidade.

MATERIA : www.onibusetransporte.com.br

FONTE : ônibus e Transporte

FOTOS : Jovani Cecchin

DUQUE DE CAXIAS : RECEBE 10 NOVOS ÔNIBUS MASCARELLO.

 DUQUE DE CAXIAS  - RJ, RECEBE 10 NOVOS ÔNIBUS MASCARELLO PARA FROTA DO PROGRAMA TARIFA ZERO.

A cidade de Duque de Caxias, no Rio de Janeiro, recebeu 10 novos ônibus da Mascarello para a frota do programa Tarifa Zero.

Os coletivos entregues substituem unidades mais antigas que atuavam no sistema de mobilidade do município.

Entre janeiro e agosto de 2026, mais de quatro milhões de passageiros utilizaram o serviço.

Atualmente, o Tarifa Zero conta com 21 linhas que interligam os quatro distritos da cidade, permitindo que os passageiros se desloquem pela cidade sem custo.

O programa busca promover a inclusão social e facilitar o deslocamento de trabalhadores, estudantes e consumidores, especialmente moradores de áreas com menor oferta de transporte público.

As linhas do Tarifa Zero conectam bairros e distritos e garantem o acesso da população a serviços públicos, comércios, escolas, unidades de saúde e áreas de lazer.

Os ônibus circulam todos os dias, das 5h às 22h.

Os itinerários e horários das linhas podem ser consultados nos canais oficiais da Prefeitura de Duque de Caxias.

Linhas que recebem os novos ônibus

TZ 12 – Cangulo

TZ 16 – Parque das Missões

TZ 05 – Vila Maria Helena

TZ 04 – Vila Operária

TZ 15 – Cidade dos Meninos:

TZ 10 – Santo Antônio

FONTE : www:diariodotransporte.com.br

MATERIA : Vinícius de Oliveira

Vinícius de Oliveira, para o Diário do Transporte

SC : LICITAÇÃO NO TRANSPORTE PÚBLICO.

 TCE AUTORIZA QUE PREFEITURA DE BALNEÁRIO CAMBORIÚ (SC) RETOME LICITAÇÃO DO TRANSPORTE PÚBLICO.

O Tribunal de Contas do Estado de Santa Catarina (TCE/SC) autorizou que a Prefeitura de Balneário Camboriú retome a licitação do transporte público.

Dessa forma, a administração do município poderá voltar suas atenções a contratação dos ônibus com motorista do programa Tarifa Zero.

Após análise, O TCE determinou que as mudanças feitas no edital e no Termo de Referência – documento que reúne as especificações técnicas da contratação – resolveram os pontos que haviam sido questionados, relacionados a orçamento e a possíveis limitações à concorrência.

No edital, foi diminuida a potência mínima exigida dos motores dos coletivos, de 260 para 255 cavalos de potência, porém ainda com 900 N.m. de torque.

A alteração no documento permite que um número maior de fabricantes de ônibus atenda às especificações e participe do processo licitatório.

Outro ajuste efetuado é em relação ao comprimento dos veículos. O edital passa a admitir ônibus de até 14 metros e, em situações excepcionais, de até 15 metros, desde que equipados com um terceiro eixo direcional e suspensão a ar ou mista, itens que garantem segurança e capacidade de manobra.

Além disso, foi retirada a exigência de equipamentos com leitura de cartões de débito e crédito, já que o sistema de Balneário Camboriú é gratuito.

FONTE: Diário do Transporte

MATÉRIA : Vinícius de Oliveira

MACEIÓ ; SÃO JOÃO MASSAYÓ TERÁ LINHAS ESPECIAIS.

 SÃO JOÃO MASSAYÓ

PREFEITURA DISPONIBILIZA 15 LINHAS ESPECIAIS PARA QUEM VAI AO PÓLO JARAGUÁ.

São João Massayó 2026 começou e o transporte gratuito tá garantido durante os dias do evento entre os dias 22 e 28.

Ao todo, 15 linhas especiais vão ligar diferentes bairros da capital ao pólo Jaraguá.

As viagens tem início as 19h e irão até as 4h para assegurar a volta para casa. Os ônibus estarão identificados com o letreiro " São João Massayó " e o embarque e desembarque dos passageiros será feito pelas portas do meio e traseira.

Durante os dias de programação, os desembarques para o acesso ao evento  e os embarques para o retorno serão realizados na Avenida da Paz, nas proximidades do Museu Théo Brandão.

LINHAS ESPECIAIS SÃO JOÃO MASSAYÓ

Empresa Viação Cidade de Maceió

950 - PONTAL / JARAGUÁ  via Trapiche - centro

951 - JOAQUIM LEÃO / JARAGUÁ via Vergel - Ponta Grossa

952 - JOSÉ TENÓRIO / JARAGUÁ via São Jorge - Jacintinho

953 - IPIOCA / JARAGUÁ via Jacarecica - Ponta Verde

954 - OURO PRETO / JARAGUÁ via serraria - Feitosa

Empresa São Francisco

955 - CLIMA BOM / JARAGUÁ via Rosane Collor - Farol

956 - RIO NOVO / JARAGUÁ via Santa Amélia - Bebedouro

957 - SANTOS DUMONT / JARAGUÁ via Tabuleiro - Farol

958 - COLINA / JARAGUÁ via rua da Floresta - feirinha - Farol

959 - CHÃ DA JAQUEIRA / JARAGUÁ via João Sampaio - farol

Empresa Real Alagoas

960 - BENEDITO BENTES / JARAGUÁ via Santa Lúcia - Farol

961 - BENEDITO BENTES / JARAGUÁ via Rota do Mar - Cruz das almas

962 - EUSTÁQUIO GOMES / JARAGUÁ via Forene - Via Expressa - Jacintinho

963 - VILLAGE 2 / JARAGUÁ via Graciliano Ramos - Farol

964 - SALVADOR LYRA / JARAGUÁ via Doubeaux Leão - Cleto Marques - Farol

FONTE E FOTO : Prefeitura Municipal de Maceió / Ascom DMTT

MACEIÓ: VAMOS FALAR SOBRE O SIMM.

 Maceió  - Alagoas 

VAMOS FALAR SOBRE O SIMM - SISTEMA INTEGRADO DE MOBILIDADE DE MACEIÓ. UMA ANÁLISE DOS 9 ANOS DO SISTEMA, O QUE DEU CERTO E O QUE DEU ERRADO.

O SIMM ( Sistema Integrado de de Mobilidade de Maceió), foi criado com o objetivo de melhorar o transporte público da cidade. A proposta inicial parecia promissora, más rapidamente se mostrou mais complicado do que muitos imaginavam. A prefeitura de Maceió, na figura da SMTT ( Atual SMTT), ao implementar o sistema, propôs a extinção de vários linhas de ônibus e a unificação de grandes demandas, uma mudança que, na teoria, parecia ser eficiente. No entanto, a prática revelou um grande erro.

Em 2016 e 2019, uma das decisões mas polêmicas foi a extinção, seccionamento e modificações de linhas, além das reduções de Frota, com a extinção de pelo menos 40 linhas entre 2016 e 2020, antes mesmo da troca de gestão na prefeitura. A ideia de consolidar a demanda em poucas linhas não trouxe os benefícios esperados e acabou afetando a acessibilidade e a conectividade em diversas regiões da cidade. O pior é que, em alguns casos, as linhas extintas precisaram ser restabelecidas, pois a população não conseguia mais acessar áreas importantes da cidade de maneira eficiente.

O impacto foi profundo: muitas áreas que antes eram bem conectadas ficaram sem atendimento adequado. A medida, ao invés de facilitar a vida dos cidadãos, gerou um caos no transporte urbano. Além disso, entre 2016 e2018, o SIMM passou por uma série de ajustes mal sucedidos, sem nenhum planejamento eficaz, o que só aumentou a insatisfação da população.

Os erros cometidos durante esse período não foram corrigidos de imediato, e a SMTT parecia dobrar a aposta em decisões que só pioravam a situação. O transporte público de Maceió, ao invés de melhorar, se tornava mais ineficiente a cada nova mudança.

Em outra postagem, nós vamos postar todas as linhas que deixaram de rodar de 2016 até os dias atuais.

Em 2020 tudo que podia acontecer de péssimo no transporte aconteceu, linhas foram suspensas, certo que isso aconteceu em diversas cidades, mas em Maceió, essas linhas, algumas delas importantes não voltaram a operar, e isso de suspensão de linhas era recorrente, duas ou três vezes na semana a SMTT estava em algum telejornal falando que certas Linhas seriam suspensas durante o período da pandemia. 

Continua ......

TEXTO BASE: Durval Costa

FONTE : Estudos Realizados durante o período.

AL - ARSAL DEFINE NOVAS REGRAS PARA O TRANSPORTE COMPLEMENTAR.

 MACEIÓ - ALAGOAS

ARSAL DEFINE NOVAS REGRAS PARA O TRANSPORTE COMPLEMENTAR EM ALAGOAS.

A Agencia Reguladora de Serviços Públicos do Estado de Alagoas ( ARSAL ) publicou novas regras para a renovação dos contratos de permissão do transporte complementar.

O pacote de Medidas Incluem :

1 - Desconto na taxa da Outorga em 50%;

2 - Regulamentação jurídica dos transportadores que operam desde as licitações de 2009 e 2013, de acordo com a resolução ARSAL Nº 254, publicada no Diário Oficial de 02 de Março de 2026;

3 - Prazo de 60 dias para motoristas e empresas apresentarem documentação completa na sede do órgão, em Maceió.

COMO CONSEGUIR O DESCONTO DE 50% NA TAXA DE OUTORGA ?

O benefício da redução pela metade é exclusivamente destinado aos transportadores que realizam o recolhimento integral á vista, caso opte pelo pagamento parcelado, deverá pagar o valor total atualizado pelo IPCA.

Ainda ficou acertado uma linha de crédito para financiar o pagamento dessas taxas através da Agencia de Fomento Desenvolve. Essa medida visa facilitar a regularização de motoristas que atendem linhas em cidades como União dos Palmares e São José da Laje.

NOVOS LIMITES DE IDADE VEICULAR E REGRA DE TRANSIÇÃO

Para aumentar a segurança dos passageiros, a ARSAL estabeleceu novos critérios de vida útil para os veículos que operam no sistema SECOMP/AL.

Veículos como Micro ônibus ( Vans ) terão um limite de 10 anos, com 1ª renovação até 12 anos, os ônibus terão limite de 12 anos, com 1ª renovação em até 14 anos. Veículos que atingirem o limite máximo devem ser substituídos em até 90 dias após o vencimento, a substituição depende da autorização prévia da agencia reguladora e vistoria técnica obrigatória.

CRONOGRAMAS DE VISTORIAS E SEGURANÇA

A periodicidade das inspeções de segurança agora é determinada pelo tempo de uso do veículo. O objetivo é garantir que frotas mais antigas passem por revisões com maior frequência.

veículos com até 10 anos : Vistoria obrigatória anual; 

Veículos com mais de 10 anos: Vistoria obrigatória semestral, a cada 6 meses;

Veículos novos ( 0 KM ); isentos de vistoria no primeiro ano de operação.

A vistoria deve ser realizada em empresas credenciadas pelo INMETRO. O certificado de vistoria é um documento de porte obrigatório para a circulação em Alagoas.

IMPACTO PARA PASSAGEIROS DA REGIÃO DA ZONA DA MATA 

As novas regras impactam diretamente o serviço nas linhas que ligam a região Norte e a zona da Mata à capital.

Além da renovação mecânica, os veículos terão 30 dias após a assinatura do contrato para adotar a nova identidade visual definida pela ARSAL.

A permanência no sistema também está condicionada á avaliação de desempenho. Motoristas com excesso de Multas por descumprimento de horários ou má conduta podem ter a renovação da permissão negada.

FONTE: Ascom ARSAL

FOTO: Jackson Gomes

GABRIELA, A CARROCERIA MAIS FAMOSA DO PAÍS.

 HISTÓRIA

GABRIELA, A CARROCERIA MAIS FAMOSA DO PAÍS.

Grande sucesso nacional destinado para o segmento de carrocerias urbanas, a Caio teve a felicidade de produzir uma carroceria de grande aceitação nacional, denominada Gabriela. Lançada em 1974 e última versão a ser produzida na fábrica de Guaiaúna no bairro da Penha, SP, ainda é possível rodar pelo Brasil e observar algum Gabriela rodando por aí, muito longe de se aposentar. Inicialmente construído em estrutura de ferro, o Gabriela veio suprir um mercado em expansão e modernização imposto pelo grande fluxo das cidades e capitais brasileiras.

Idealizado por Luís Massa e sua brilhante equipe de projetistas, a carroceria ganhou facilmente a preferência pelas empresas urbanas brasileiras. Com traços do antecessor Bela Vista, a unanimidade foi conquistada pelo baixo custo de manutenção da própria carroceria. Toda empresa brasileira em seus primórdios teve um Gabriela em sua frota. Tinha uma forte característica: vidros panorâmicos e opções como poltronas estofadas e fiberglass.

Revestida em chapas de alumínio, o modelo ainda tinha como opção a versão alumínio, diferenciando o mercado como o Rio de Janeiro, João Pessoa e cidades litorâneas. De toda a produção da Caio, o Gabriela correspondeu a 75 % do total de carrocerias produzidas dentro da fábrica paulistana.

A robustez e o fácil encarroçamento aos chassis disponíveis no mercado doméstico, a versão permitiu a própria Caio a diversificação partindo do mesmo modelo, surgindo assim opções para construção de carrocerias voltadas para o rodoviário e intermunicipal. Não é difícil de verificar pela imensidão territorial do Brasil, alguma unidade do Gabriela ainda em circulação, principalmente na área rural.

Fonte: Inbus Transport

Fotos: Acervo OCD Holding / Donald Hudson - Ônibus Brasil / Acervo Wagner Torres 

Matéria: OCD Holding 

Gabriela, a carroceria mais famosa do país | 

JUSTIÇA AUTORIZA LEILÃO DE BENS DA ITAPEMIRIM.

 ITAPEMIRIM

JUSTIÇA AUTORIZA LEILÃO DE BENS DA ITAPEMIRIM E PROCESSO JÁ COMEÇA NO FINAL DE MARÇO.

A Justiça de São Paulo autorizou o início do leilão dos bens do Grupo Itapemirim, empresa capixaba que faliu, conforme pedido da administradora judicial EXM Partners. A decisão, proferida pelo juiz Marcelo Stabel e Carvalho Hannoun na última sexta-feira (7), estabelece que o processo de venda terá início em 25 de março de 2025. A notícia foi dada na tarde deste domingo pelo site “A Gazeta“.

“Defiro a realização de leilão nas datas apontadas, com início em 25/3/2025, devendo ser cumpridas as formalidades constantes dos arts. 886 e 887 do Código de Processo Civil”, determinou o magistrado.

O que será leiloado do Grupo Itapemirim?

O leilão abrangerá a Unidade de Produção Individual – Operação (UPI-Operação), composta pelos seguintes ativos:

• Marcas do Grupo Itapemirim pertinentes à operação de ônibus;
• Frota de ônibus;
• Direito de exploração dos guichês;
• Direito de exploração das linhas de transporte rodoviário de passageiros.  

Como será realizado o leilão?

Os bens serão vendidos no estado em que se encontram, sem garantia. Dessa forma, caberá aos interessados verificarem as condições antes das datas designadas para as alienações judiciais eletrônicas.

Haverá até três rodadas de leilão:

1. No primeiro leilão, apenas lances iguais ou superiores ao valor da avaliação serão aceitos.
2. Se não houver ofertas, um segundo leilão permitirá lances com no mínimo 50% do valor da avaliação.
3. Caso ainda não haja interessados, um terceiro leilão será realizado, aceitando-se os maiores lances ofertados.

Somente empresas qualificadas e que se declararem aptas para operar o transporte rodoviário de passageiros perante a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) poderão participar do certame.

Onde e como dar lances?

Os lances poderão ser ofertados online a partir do início do leilão. No dia do encerramento, também haverá a opção de participar presencialmente a partir das 14h, no auditório localizado na Alameda Santos, nº 787, 13º andar, conjunto 132, Jardim Paulista, São Paulo (SP).

Mais detalhes estão disponíveis no site do leilão: Mega Leilões.

A reportagem de A Gazeta entrou em contato com a EXM Partners para obter um posicionamento sobre a decisão judicial e mais detalhes sobre as datas dos leilões. O texto será atualizado caso haja manifestação da administradora judicial.

Fonte: Ônibus e Transporte

onibusetransporte.com/2025/03/09/justica-autoriza-leilao-de-bens-da-itapemirim-processo-comeca-no-fim-de-marco/

Imagens: Jovani Cecchin

PI : ARÊA LEÃO RECEBE NOVO ÔNIBUS RODOVIÁRIO PARA O TURISMO.

 PIAUÍ

VEÍCULO POSSUI 50 LUGARES E JÁ CONTA COM A TECNOLOGIA BLUETEC 6 QUE POLUI MENOS .

A empresa Arêa Leão, que atua no Piauí, recebeu um ônibus zero quilômetro para turismo. O veículo, considerado de alto padrão pela tecnologia embarcada no chassi e carroceria, é configurado para 50 lugares do tipo executivo. Entre os itens de conforto, oferece conexão de wi-fi para acesso a internet, tomadas do tipo USB para recarga de baterias de celulares, descanso para pernas, ar-condicionado com saídas individuais, iluminação interna com recurso de relaxamento ótico e porta-copos nas poltronas. O chassi é Mercedes-Benz, O-500 RSD, com três eixos e tecnologia BlueTec 6, ou seja, que segue os atuais padrões de redução de emissão de poluentes (Euro 6), obrigatórios no Brasil, que podem diminuir em cerca de 75% o total de gases atmosféricos em comparação com a norma anterior Euro 5. Entre os itens de segurança e conforto de série deste chassi estão computador de bordo, suspensão pneumática dianteira com dois bolsões de ar, freio-motor, freio Top Brake, EBS – sistema eletrônico de freios, retarder, sistema de frenagem hidrodinâmico, sistema elétrico integrado e coluna de direção com regulagem. FONTE: Diário do Transporte diariodotransporte.com.br/2025/03/07/area-leao-do-piaui-recebe-novo-onibus-rodoviario-para-turismo IMAGEM: Arêa Leão TEXTO: Adamo Bazani COLABORAÇÃO: Bruno @therebus Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes