terça-feira, 21 de junho de 2022

FLIXBUS RECEBE AUTORIZAÇÃO DA ANTT.

 ANTT - BRASIL

ANTT AUTORIZA FLIXBUS A OPERAR NO TRANSPORTE REGULAR DE PASSAGEIROS. A FLIXBUS JÁ MONTOU PARCERIAS COM AS EMPRESA EXPRESSO ADAMANTINA E SATÉLITE NORTE.



A Flixbus Transporte e Tecnologia do Brasil Ltda, multinacional que atua na área de mobilidade, poderá atuar regularmente na prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros sob o regime de autorização.

A Superintendente de Serviços de Transporte Rodoviário de Passageiros Substituta da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) concedeu o TAR nº 455 à empresa, conforme publicado no Diário Oficial da União desta terça-feira, 14 de junho de 2022.

Como mostrou o Diário do Transporte, em abril deste ano os diretores da ANTT Rafael Vitale, Davi Barreto e Guilherme Theo Sampaio estiveram em São Paulo (SP) em visita técnica na multinacional que atua na área de mobilidade, ligada à tecnologia e gestão. A viagem, informou a agência, teve como objetivo conhecer o modelo de negócio da empresa e como ela atua em outros países e no Brasil.

A FlixBus atua em 38 países na área de mobilidade multimodal, rodoviário e ferroviário, e já transportou 62 milhões de passageiros em todo o mundo. Com mais de 500 empresas parceiras, aposta na tecnologia, inovação e sustentabilidade para oferecer serviço de qualidade, acessível e de segurança aos usuários de transporte interestadual de passageiros no Brasil.

A atuação da empresa segue caminho diverso do proposto pela Buser, que tem enfrentado reveses na justiça por causa de seu modelo de operação.

A ANTT atendeu também nesta terça-feira ao pedido de 14 empresas de ônibus para a prestação do transporte de passageiros em regime de fretamento.

Veja a seguir as decisões:

 

Decisão Supas nº 499: Deferir o pedido e conceder à Flixbus Transporte e Tecnologia do Brasil Ltda o TAR Nº 445, para a prestação do serviço regular de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros, sob o regime de autorização.

 

Decisão Supas nº 500: Autorizar as empresas relacionadas para a prestação do serviço de transporte rodoviário coletivo interestadual e internacional de passageiros realizado em regime de fretamento.

. AUTO VIAiCAO ARTE REAL LTDA

. BANDEIRA TUR LTDA

. BENUR TUR TRANSPORTES LTDA

. EXPRESSO JASMIM LTDA

. GUADALUPE TUR LTDA

. J.J TRANSPORTE DOS IRMAOS LTDA

. LORA TURISMO LTDA

. LVF TRANSPORTE E TURISMO LTDA

. M. P. FRANCISCO & FRANCISCO LTDA – ME

. MIGUEL TURISMO EIRELI

. POLIZELI TURISMO E FRETAMENTO EIRELI

. R. SANTOS TURISMO LTDA

. THW TRANSPORTES ESCOLARES E TURISMO LTDA

. VARGAS & PINHEIRO TRANSPORTES LTDA




Matéria : Alexandre Pelegi

Foto : Luiz Krolman / ônibus brasil

Fonte : Diário do Transporte

www.diariodotransporte.com.br


Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes

MA : OS APACHES VIP 4 DA AUTOVIARIA MATOS.

SÃO LUIZ - MARANHÃO

OS PRIMEIROS APACHE VIP 4 DA AUTOVIÁRIA MATOS.



Em 2016 a Autoviaria Matos recebia em sua frota, as primeiras unidades do modelo Apache Vip 4 da Fabricante Caio Induscar, montados sobre chassi  Mercedes-Benz OF - 1721 Bluetec 5, sendo um total de cinco veiculos.


Os veículos receberam os números 2 -014, 2 - 016, 2 -017, 2 - 024, 2  - 025 no qual chegaram com a padronização cinza e azul e foram escalados em Linhas , como ;

204 - Alemanha

207 - Parque Amazonas / Bairro de Fátima.

No mesmo ano, foi realizada a licitação do transporte coletivo urbano da ilha e os ônibus foram inseridos na frota da licitação e permaneceram com seus números de ordem, ganhando novos códigos como 300.614, 300.616, 300.617, 300.624, 300.625.



Os cinco Ônibus contam com 3 portas, elevador para pessoas com mobilidade reduzida marca ortobrás e itinerário da FRT.


Matéria : SportBus Maranhão

Fotos  :  Vinícius Ferreira

Fonte : SportBus 

www.sportbus.com.br

CE - A PINTURA MAIS BONITA DA VIAÇÃO FORTALEZA.

 FORTALEZA - CEARÁ

EM 1993, A VIAÇÃO FORTALEZA DECIDIU  INOVAR E TROUXE AOS SEUS NOVOS ÔNIBUS UMA PINTURA OUSADA, MOSTRANDO O RETRATO DA CIDADE QUE LEVA O SEU NOME.



O design mostra uma jangada navegando sobre o mar à luz do sol, homenageando uma das atividades mais associadas a cultura cearense. Os primeiros ônibus a ganhar a então nova pintura foram do modelo Ciferal Padron Rio.




Com as renovações futuras, a empresa pintou dezenas de Caio Vitória, Busscar Urbanus, Caio Alpha e finalizando nos primeiros Ciferal Padron Cidade do Ceará, comprados em 1997.



Alguns deles operaram até 2004, último ano em que podia-se ver um ônibus da empresa com sua pintura própria.


Matéria  : Narcísio Santos

Fotos : Cepimar / serbus / MOB Ceará

Fonte  :  MOB Ceará

www.mobceara.com.br

domingo, 12 de junho de 2022

TRANSPORTE RURAL - PARATY RECEBEU 11 MICRO-ÔNIBUS.

 ARAÇATUBA - SÃO PAULO

PARATY RECEBEU 11 MICRO-ÔNIBUS PARA TRANSPORTE RURAL NA REGIÃO DE ARAÇATUBA. VEÍCULOS CONTAM COM CONFIGURAÇÃO ESPECIAL PARA ÁREAS DE DIFÍCIL ACESSO E ESPAÇO PARA FERRAMENTAS.



 A encarroçadora Caio informou na terça-feira, 03 de maio de 2022, que forneceu à Viação Paraty, 11 unidades do micro-ônibus Foz versão F2200 para transporte de trabalhadores rurais em Araçatuba e região, no interior paulista.

Com chassi Mercedes-Benz, os veículos têm aerodinâmica adaptada para tráfego em locais de difícil acesso, com quebra-mato, angulação maior para aclives e declives e espaço em espécies de bagageiros para ferramentas e outros materiais.

As unidades ainda têm guarda-lamas para proteção da carroceira, gancho de reboque traseiro e dianteiro reforçados para maior durabilidade dos itens.


            


Cada micro-ônibus possui 8.380 mm de comprimento, capacidade total para 29 passageiros e porta de acesso ao salão interno do tipo “sedan”, segundo a Caio.

As poltronas são estofadas e revestidas com material de fácil limpeza e manutenção.


Os micro-ônibus ainda possuem janelas com vidros na cor fumê, que bloqueiam os efeitos dos raios solares, garantem o conforto térmico no salão interno dos ônibus, que também possuem vedação especial contra poeira.

“Um dos grandes diferenciais da Caio é a possibilidade de customização dos veículos. Para quem opera no segmento agro, é muito importante ter em sua frota ônibus robustos, duráveis e configurados de acordo com o que precisa no seu dia a dia de trabalho”, afirmou, por meio de nota, o representante da Caio na região, Antonio Sacomani.


Matéria : Adamo Bazani

Fotos : Divulgação Caio

Fonte : Diário do Transporte

www.diariodotransporte.com.br


Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes


MERCEDES-BENZ E BUSSCAR EXPORTAM PARA O URUGUAI.

 URUGUAI

MERCEDES-BENZ E BUSSCAR EXPORTAM ÔNIBUS DE FRETAMENTO PARA O URUGUAI.


A Mercedes-Benz do Brasil exportou em Maio o chassi de ônibus do modelo OF 1724/59, com motorização Euro 5, para atender o cliente Nuñez, em Montevidéu no Uruguai, uma das principais operadoras do segmento de fretamento na região. Equipado com carroceria Busscar El Buss 320L, o veículo iniciou suas operações para viagens de curtas e médias distâncias.

“Essa venda representa um grande marco para nós, pois além de ampliarmos o nosso portfólio de ônibus no país, também estamos retomando negócios com antigos clientes, como a empresa Nuñez, referência no setor de fretamento no Uruguai”, afirma Jens Burger, diretor geral do Centro Regional Daimler América Latina. “Seguimos, então, encontrando novas oportunidades e consolidando ainda mais a marca Mercedes-Benz na região”.  

Adquirido por meio da Autolíder, representante local da marca no Uruguai, o chassi possui 17 toneladas de PBT, motor de 240 cv e entre eixo de 5.950 mm. O veículo também traz em sua composição itens como freio ABS, regulador automático de freio, suspensão em molas semielípticas dianteiras e traseiras, coluna de direção regulável, câmbio manual Mercedes-Benz G85 de 6 marchas e preparação para ar-condicionado.


Equipado com carroceria Busscar do modelo El Buss 320L, o ônibus também dispõe de 38 poltronas Class Soft, com entrada USB e cinto de segurança de três pontos em cada uma. Além disso, conta com toalete, ar-condicionado, micro câmera para marcha ré e sensor de estacionamento na parte traseira da carroceria.



De acordo com Maurício Yamamoto, gerente sênior do Centro Regional Latina Ônibus, os operadores de fretamento na América Latina têm mostrado, cada vez mais, a preocupação em adquirir ônibus que reforcem padrões de conforto e segurança para os seus passageiros e condutores. “É exatamente isso que estamos fazendo. Com os produtos e as tecnologias da Mercedes-Benz, buscamos entregar a melhor solução de transporte de pessoas para a região, conforme suas necessidades”, conclui Maurício.


Matéria : Ônibus & Transporte

Informações : Mercedes-Benz

Fotos : Divulgação / Mercedes-Benz

Fonte : Ônibus & Transporte

www.onibusetransporte.com.br


sábado, 11 de junho de 2022

BOY TURISMO RECEBE 1º G8 DE PERNAMBUCO.

 GOIANA - PERNAMBUCO

PERNAMBUCO TAMBÉM RECEBE O PRIMEIRO PARADISO G8, OPERADORA BOY TURISMO, DE GOIANA, RECEBEU O SEU PRIMEIRO PARADISO G8 1200.  



O sucesso da Geração 8 Marcopolo tem feito com que as operadoras de cidades e regiões fora das capitais brasileiras também passem a renovar suas frotas com os mais sofisticados e avançados ônibus rodoviários do país. A Boy Turismo, de Goiana, no interior do estado de Pernambuco, acaba de receber o seu primeiro veículo Paradiso G8 1200, entregue pela Polobus, representante Marcopolo que atende a região.

“O lançamento da Geração 8 tem colaborado na mudança de posicionamento dos operadores, sobretudo os médios e pequenos, que perceberam que para conquistar e reter seus clientes é fundamental o investimento nos veículos mais seguros, avançados e confortáveis. A aquisição dos nossos modelos está ajudando a acelerar a retomada do turismo regional e no crescimento dos negócios dessas empresas”, destaca Alexandre Romano, gestor de negócios das regiões Sudeste-Nordeste da Marcopolo.

O Paradiso G8 1200 da Boy Turismo é equipado com faróis em Full LED para mais segurança nas viagens, chassi Scania K 310 4×2, com 13.200mm de comprimento total e capacidade para 46 passageiros em poltronas Executiva Soft, com tomadas USB e porta-copos. Para total acessibilidade e ainda mais conforto, conta com DPM (dispositivo de poltrona móvel) sistema completo de áudio e vídeo para entretenimento, com DVD e dois monitores no salão de passageiros, duas câmeras de monitoramento, geladeira, sistema de ar-condicionado Valeo CC-356W, parede de separação total, cortinas, itinerário eletrônico, bagageiro e porta- pacotes.

Fundada em 2016, a Boy Turismo tem frota predominante de modelos Marcopolo e Volare. Investindo em veículos de elevado padrão de sofisticação, tecnologia e acabamento, a empresa cresceu nos últimos anos, sobretudo nos segmentos de turismo regional, nacional e fretamento.

A Geração 8 de rodoviários se destaca pelo visual marcante, seguindo o DNA de design Marcopolo que preza pela fluidez das linhas, design limpo e moderno para transmitir sensação de velocidade e leveza.

    Matéria : Busão de Natal

Informações : Marcopolo

Foto : Divulgação Marcopolo

Fonte : Busão de Natal

www.busaodenatal.com

RS - TARIFA ZERO DE PAROBÉ.

 PAROBÉ - RIO GRANDE DO SUL

TARIFA ZERO DE PAROBÉ SE APROXIMA DE  20 MIL PASSAGEIROS NO PRIMEIRO MÊS. NÚMERO DE USUÁRIOS TRIPLICOU NO PRIMEIRO MÊS DO SERVIÇO, SEGUNDO A PREFEITURA DE PAROBÉ, PARA USUFRUIR DO SERVIÇO, NÃO É NECESSÁRIO CADASTRO PRÉVIO.



Completado um mês de funcionamento, o Programa Tarifa Zero da Prefeitura de Parobé (RS) se aproxima da marca de 20 mil passageiros transportados pelos ônibus urbanos.

Na visão da Prefeitura o balanço é um sucesso, já que números contabilizados pela administração pública consta que em dias de grande movimento a quantidade de passageiros triplicou, saindo de 200 para 600 pessoas transportadas.

O programa foi lançado em 23 de março deste ano com a finalidade de assegurar à população maior acessibilidade, segurança e mobilidade para os usuários, oferecendo a viagem gratuita sem a necessidade de um cadastro prévio.

“A Tarifa Zero vai muito além da passagem de graça. O programa ainda está trazendo vários benefícios, não apenas para a população que não paga mais para andar de ônibus, mas também para o crescimento econômico da cidade. O número de passageiros triplicou, o que demonstra que as pessoas passaram a circular mais na cidade e a consumir no comércio local. Além disso, o impacto sobre o orçamento dos da família dos trabalhadores faz toda a diferença”, pontuou o prefeito Diego Picucha, em nota divulgada para a imprensa.

Além de oferecer o embarque gratuito, a Prefeitura ampliou o número de linhas para atender mais localidades. De acordo com o prefeito, foi algo planejado por meses tomando como base modelos implantados na Europa e em cidades do Brasil como Vargem Grande Paulista na Grande São Paulo.

“Essa foi uma ação planejada por muitos meses. Pesquisamos modelos de isenção implantadas na Europa, como Luxemburgo, primeiro país a ter transporte gratuito no mundo, e também em cidades do Brasil, como Vargem Grande Paulista, onde fomos no início do ano conhecer e aprender pessoalmente com a experiência da cidade paulista. Nosso compromisso é o de oferecer um transporte de qualidade e gratuito para a nossa comunidade, em especial para as pessoas que dependem diretamente das linhas dos ônibus para se deslocarem para o trabalho. Da mesma forma, a Tarifa Zero irá gera economia para os passageiros e empresas, o que reduz a despesa com o vale transporte, auxiliando a força produtiva de nosso município e podendo atrair ainda mais empresas para nossa cidade”, complementou o prefeito, na mesma nota.


Matéria :  Willian Moreira / Diário do Transporte

Foto : Divulgação Prefeitura Municipal de Parobé

Fonte : Dario do Transporte

www.diariodotransporte.com.br


Willian Moreira em colaboração especial para o Diário do Transporte

 

SP - SUMARÉ RENOVA PARTE DA FROTA.

 SUMARÉ - SÃO PAULO

PREFEITURA DE SUMARÉ DIVULGA RENOVAÇÃO DE PARTE DA FROTA DE ÔNIBUS.


Prefeitura de Sumaré, informou que o transporte coletivo urbano passa contar com seis ônibus, aumentando dos atuais 29 para 35 coletivos circulando. Os coletivos iniciaram a operação na cidades na segunda-feira (30/05).


Os veículos são do modelo Caio Apache Vip IV e Marcopolo New Torino, ambos equipados com chassi Mercedes-Benz OF-1721.

administração municipal afirma que os coletivos seguem com poltronas estofadas, sistema de ar-condicionado, isolamento térmico e acústico, tomadas USB para carregamento de aparelhos eletrônicos, celulares, tablets, entre outros, bem como Wi-Fi. Além disso, os veículos dispõem de elevador de acessibilidade centralizado, facilitando a entrada nos carros.

                

Os coletivo da Auto Viação Ouro Verde segue com a identidade da Mov Sumaré, marca do Grupo Belarmino para o transporte urbano.

Ainda de acordo com o governo municipal, o preço da tarifa praticado em Sumaré é de R$ 4,40, desde dezembro de 2020.  O município custeia passagens de estudantes, que têm direito a 40% de subsídio do valor integral, e de idosos com mais de 60 anos, beneficiados com a gratuidade do serviço.


    Matéria :  Revista do Ônibus

Informações : Prefeitura Municipal de Sumaré

Fotos : André Inocêncio / Luciano Roconlato 

Fonte : Revista do Ônibus

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sábado, 4 de junho de 2022

AC - RICCO TRANSPORTES, A ÚNICA OPERADORA.

 RIO BRANCO - ACRE

RICCO TRANSPORTES PASSA A SER A ÚNICA OPERADORA DO TRANSPORTE PÚBLICO EM RIO BRANCO ( AC ). NO TOTAL 43 LINHAS PASSAM A SER OPERADAS POR UMA ÚNICA EMPRESA, AS 12 LINHAS QUE AINDA NÃO ESTAVAM SOB ADMINISTRAÇÃO DA EMPRESA FORAM ASSUMIDAS NO DOMINGO ( 01/05 ).


 No domingo, 1º de maio de 2022, a empresa Ricco Transportes assumiu todas as linhas restantes do transporte público de Rio Branco (AC), tornando-se a única operadora do serviço no município.

A empresa passou a operar as linhas Mocinha Magalhães, Sobral, Fundhacre, Calafate, Conjunto Esperança, Jequitiba/Cidade da Justiça/Floresta, Centro/Via Ceará, Universitário, Tucumã/Jorge Kalume, Custódio Freire/Aquiles Peret, Ifac universidades e Ufac/Rodoviária.

Estes itinerários se juntam aos outros 31 que a transportadora assumiu as operações em fevereiro deste ano, por um período de 180 dias, fruto de uma decisão da Prefeitura.

A Ricco afirmou também que fez um investimento no setor, recebendo outros 20 ônibus para aumentar a frota.

A empresa até então opera com ônibus que eram da Suzantur, operadora do ABC Paulista, e outros do Rio de Janeiro, estes que foram alvos de polêmica já que a gestão Eduardo Paes, da prefeitura do Rio de Janeiro, informou que os coletivos não poderia, ter sido retirados do sistema.

Como o Sindicol (Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo do Estado do Acre) e o Siturb (Sistema Integrado de Transporte Urbano de Rio Branco) tiveram sua intervenção operacional e financeira prorrogada por mais 120 dias no final de abril, a nova licitação ainda não foi realizada.


Matéria : Willian Moreira

Foto : Alder Marques / Ônibus Brasil

Fonte : Diário do Transporte

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Willian Moreira em colaboração especial para o Diário do Transporte

INTERNACIONAL - SUBUS RENOVA FROTA COM 80 ARTICULADOS VOLVO.

 SANTIAGO - CHILE

SUBUS, OPERADOR DE ÔNIBUS DE SANTIAGO, NO CHILE, RENOVOU A FROTA COM 80 ARTICULADOS.



Depois de ser escolhida com uma das principais fornecedoras de veículos na renovação da frota Euro 6 da capital do Chile, a Volvo fechou outro grande contrato de ônibus em Santiago. A Subus, uma das maiores empresas de transporte da cidade, adquiriu mais 80 Volvo B8RLEA articulados. Os ônibus vão rodar na Rede Metropolitana de Mobilidade (RED), o sistema de transporte coletivo da capital e um dos mais modernos da América Latina.

A Subus tem 1.108 ônibus pesados, quase todos Volvo. “A empresa valoriza a ótima relação com a nossa marca, com destaque para o nosso suporte de pós-venda e as características únicas dos nossos veículos”, afirma Jose Antonio Margalet, diretor comercial de ônibus da Volvo no Chile.

“Fornecemos ônibus e soluções inovadoras para o sistema da capital chilena desde 2005, quando Santiago criou o modelo integrado de ônibus. A Volvo foi a maior fornecedora de veículos quando o sistema nasceu. Ajudamos a cidade a dar um salto na melhoria da mobilidade urbana, com benefícios que se estendem até hoje”, diz Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.

A RED opera hoje mais de 5 mil ônibus pesados a diesel, cerca de 30% deles são Volvo. “A exemplo de outras cidades com sistema de transporte planejado, somos marca de referência em chassis de grande capacidade também em Santiago”, argumenta Alexandre Selski, diretor de vendas estratégicas da Volvo Buses na América Latina.

O sistema


A Rede Metropolitana de Mobilidade é o nome do novo padrão do sistema de transporte público de Santiago, uma das maiores metrópoles da América Latina. Conecta fisicamente e em tarifa todos os ônibus da cidade ao Metrô de Santiago e ao MetroTren, sistema de trens.

A integração dos três modos é paga por um único meio, o cartão bip. Os usuários que circulam nos ônibus, Metro e MetroTren podem fazer até dois traslados pelo valor de um único bilhete em até duas horas. O sistema de ônibus da RED atende cerca de 6,2 milhões de usuários nos 32 municípios da Região Metropolitana, mais Puente Alto e San Bernardo, uma área geográfica e urbana de cerca de 680 km². Em um dia útil, são feitas cerca de três milhões de transações nos ônibus do sistema.

O chassi


O Volvo B8RLEA é um chassi com entrada baixa, capacidade para 180 passageiros, motor traseiro de 8 litros e padrão de emissões Euro 6, conforme exige Santiago. A cidade fica num vale circundado por montanhas, posição geográfica que dificulta a dispersão da poluição. Daí a demanda por veículos cujos motores não emitam fumaça.

O chassi Volvo articulado tem ainda tecnologia de última geração, com avançada eletrônica embarcada, sistema de freios eletrônicos a disco, suspensão eletrônica, sistema de gerenciamento de frotas Volvo (Fleet Managment) e I-Coaching (treinador virtual de motoristas).

Os gestores da frota podem também ativar o controle automático de velocidade Volvo, dispositivo que usa a conectividade por GPS para identificar trechos críticos, com altos índices de acidentes, e limitar a velocidade máxima independente da ação do motorista. Aprovada após um ano de uso em Curitiba, no Brasil, onde diminuiu em 50% as colisões com ônibus no BRT local, essa tecnologia pode ser ativada em todos os veículos pesados da marca no continente. Os 80 chassi Volvo B8RLEA articulados da Subus serão produzidos na fábrica da Volvo em Borås, Suécia e encarroçados pela unidade da Marcopolo na cidade de Cota, na Colômbia. De lá, seguirão para o Chile.


Matéria : Marco Greiffo - Grupo Volvo América Latina
Foto : Divulgação Volvo
Fonte : Busão de Natal
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