HISTÓRIA
GABRIELA, A CARROCERIA MAIS FAMOSA DO PAÍS.
Grande sucesso nacional destinado para o segmento de carrocerias urbanas, a Caio teve a felicidade de produzir uma carroceria de grande aceitação nacional, denominada Gabriela. Lançada em 1974 e última versão a ser produzida na fábrica de Guaiaúna no bairro da Penha, SP, ainda é possível rodar pelo Brasil e observar algum Gabriela rodando por aí, muito longe de se aposentar. Inicialmente construído em estrutura de ferro, o Gabriela veio suprir um mercado em expansão e modernização imposto pelo grande fluxo das cidades e capitais brasileiras.
Idealizado por Luís Massa e sua brilhante equipe de projetistas, a carroceria ganhou facilmente a preferência pelas empresas urbanas brasileiras. Com traços do antecessor Bela Vista, a unanimidade foi conquistada pelo baixo custo de manutenção da própria carroceria. Toda empresa brasileira em seus primórdios teve um Gabriela em sua frota. Tinha uma forte característica: vidros panorâmicos e opções como poltronas estofadas e fiberglass.
Revestida em chapas de alumínio, o modelo ainda tinha como opção a versão alumínio, diferenciando o mercado como o Rio de Janeiro, João Pessoa e cidades litorâneas. De toda a produção da Caio, o Gabriela correspondeu a 75 % do total de carrocerias produzidas dentro da fábrica paulistana.
A robustez e o fácil encarroçamento aos chassis disponíveis no mercado doméstico, a versão permitiu a própria Caio a diversificação partindo do mesmo modelo, surgindo assim opções para construção de carrocerias voltadas para o rodoviário e intermunicipal. Não é difícil de verificar pela imensidão territorial do Brasil, alguma unidade do Gabriela ainda em circulação, principalmente na área rural.
Fonte: Inbus Transport
Fotos: Acervo OCD Holding / Donald Hudson - Ônibus Brasil / Acervo Wagner Torres
Matéria: OCD Holding
Gabriela, a carroceria mais famosa do país |
