Linha Entre Rio de Janeiro e Bogotá é a maior do mundo.

Viagem Dura 10 Dias e Cruza por Mais de 100 Cidades.

RENATO LOBO

A linha de ônibus rodoviário entre São Paulo e Lima, no Peru, era então a mais longa do mundo, com quase seis mil quilômetros. Mas a ligação perdeu o posto para o mais novo trajeto, que liga a cidade maravilhosa, passando pela Rodoviária do Tietê, até Bogotá, na Colômbia.

São mais de 9.000 quilômetros e dez dias de viagem, contra os cinco de duração na linha São Paulo – Lima. O novo trajeto é operado também pela Expresso Internacional Ormeño S.A. Se o passageiro preferir ir de avião, gastará oito horas, mas não terá histórias para contar.

A mesma empresa ainda opera rotas entre Santiago ou Buenos Aires em direção à Colômbia. Assim, como na linha que sai de São Paulo, os trajetos atendem ainda outras cidades colombianas como Cartagena.

A distância entre a capital da Argentina e o ponto final da Colômbia é maior que a rota brasileira. No entanto, segundo o site da operadora, o trajeto entre o Rio e Bogotá é mais longo devido a rota utilizada.

Renato Lobo, técnico em Transportes Sobre Pneus e Trânsito Urbano

Fonte e Foto: www.diariodotransporte.com.br

VOLVO VENDEU 105 ÔNIBUS Á COLÔMBIA.

OS NOVOS VEÍCULOS IRÃO RODAR EM LINHAS ALIMENTADORAS DO TRANSMILÊNIO.

Por REDAÇÃO AB

A Volvo Bus Latin America vendeu 105 ônibus ao operador Este Es Mi Bus, de Bogotá, na Colômbia. Segundo a fabricante, o lote inclui 50 veículos híbridos e 55 convencionais, movidos a diesel. A frota da companhia tem 700 ônibus circulando na cidade. Os novos veículos vão rodar em linhas alimentadoras do TransMilenio.

O plano de renovação do transporte da cidade prevê a substituição dos veículos por outros menos poluentes. Com a venda, a Volvo supera a entrega de 2,3 mil unidades ao mercado colombiano. De acordo com a Volvo, a compra dos ônibus híbridos incluiu um pacote de pós-venda: “Nossos ônibus contam com um contrato de manutenção e monitoramento das baterias”, diz o gerente comercial da Volvo Bus Latin America na Colômbia, Alexandre Selski. Segundo a Volvo, todas as unidades híbridas foram encarroçadas pela Busscar da Colômbia. 
Informações : AutomotiveBusiness
Fonte e Foto  : busaodenatal.com.br

VOLVO VENDEU 276 ÔNIBUS PARA A TRANSMILÊNIO DE BOGOTÁ.

Novos ônibus foram para o sistema BRT / TRANSMILÊNIO de Bogotá na COLÔMBIA.

A Volvo Bus Latin America vendeu 274 ônibus para o SITP – Sistema Integrado de Transporte Público, capital da Colômbia. Foram 204 para a ETIB empresa ETIB – Empresa de Transporte Integrado SAS (36 híbridos, 56 veículos convencionais com piso baixo e 112 com piso alto) e 70 unidades convencionais com piso baixo para a Massivo Capital. 

Os ônibus estão circulando em linhas alimentadoras e complementares ao Transmilênio, BRT da cidade. 

A ETIB adquiriu os veículos para substituir sua frota atual por ônibus com tecnologias menos poluentes. Os veículos da Massivo Capital serão destinados à reposição de frota e também para circular nas vias de ampliação do SITP. 

Os modelos convencionais possuem tecnologia Euro 5 e são 80% menos poluentes que os veículos em circulação atualmente. Já os híbridos poluem 50% menos que os modelos Euro 5.“Optamos por renovar nossa frota com veículos Volvo pela qualidade dos ônibus que operam no Transmilênio, por possuir híbridos em seu portfólio de produtos, porque os ônibus consomem menos combustível que os ônibus que utilizamos atualmente, e ainda pelo pós-venda oferecido pela marca”, afirma Diego Martinez, gerente geral da ETIB.

No final de 2013, o município de Bogotá baixou um decreto pelo qual adota o Plano de Melhoria Tecnológica (Plan de Ascenso Tecnológico) no transporte público que determina a substituição progressiva de veículos movidos a diesel em circulação atualmente, por outros com zero ou baixa emissão de poluentes. A partir dessa determinação, toda a frota circulante na cidade começa a ser substituída por ônibus com tecnologia Euro 5, ou com outras tecnologias mais limpas, como veículos híbridos e elétricos.

“Nossos veículos são uma excelente opção para atender às exigências dos administradores do sistema de transporte de Bogotá. Temos híbridos em nosso portfólio e nossos veículos movidos a diesel, além da redução de emissões característica da norma, são os mais econômicos do mercado, o que reduz ainda mais a emissão de CO2”, destaca Alexandre Selski, gerente de ônibus urbanos da Volvo Colômbia.

Os ônibus convencionais têm capacidade para 80 passageiros. São equipados com caixa de transmissão automática e um sistema de controle de aceleração que reduz o consumo de combustível e o desgaste das peças, o que, além de diminuir as emissões, diminui os custos operacionais.A venda dos híbridos inclui um pacote de manutenção que garante a tranquilidade e a segurança do cliente. 

Os veículos possuem contrato de manutenção plena, que vai desde a troca de óleo até reparos, e um contrato de sessão da bateria do motor elétrico, pelo qual a Volvo cobra um valor mensal e assume toda a responsabilidade pela bateria, caso haja necessidade de substituição e a destinação final ambientalmente correta.

Informações : Volvo

Fonte  :  meutransporte.blogspot.com