ROTA DO MAR (MA) E NEURI TUR (CE ) COM NOVIDADE.

 NOVIDADE :

ROTA DO MAR ( MA ) COM NOVA LINHA E NEURI TUR (CE ) COM NOVIDADE NA FROTA.

Rota do Mar ( MA )

A Rota do Mar Viagens inicia m,ais uma nova linha, trata´se da linha Imperatriz ( MA ) Esperantinópolis ( MA ), Via Santa Inés ( MA ).

A Linha Antes Pertencia a Araújo Transportes, onde operou por uns tempos devido a saída da Sideral , que entregou para a MOB e entregou para a Rota do Mar assumir.

Neuri Tur

A empresa Neuri Tur de Maracanaú ( CE ), recebeu em frota 1 unidade do modelo Paradiso New G7 1600 da fabricante Marcopolo, montado sobre chassi scania K400B 6x2 Euro 5, sendo esse o segundo New G7 LD do Estado.

O Ônibus recebeu o número 032 e será utilizado na área de Fretamento, o veículo possui 48 poltronas do tipo Convencional, frigobar para os passageiros e um mini Frigobar na área do Motorista, Itinerário  eletrônico  da Marca  Valeo e tomadas USB para carregamento de dispositivos Móveis.

Além disso conta com elevador para pessoas com mobilidade reduzida, que através de uma parceria entre Marcopolo e Palfinger, Desenvolveram o Easy Boarding, que possibilita o passageiro de Mobilidade reduzida a embarcar no veículo de uma maneira Fácil e prática, onde uma poltrona desce ao nível do solo e assim, o passageiro fazer o embarque.

Por fim o veículo conta com uma novidade na parte do banheiro, onde visa a segurança dos passageiros em meio a pandemia de Coronavírus. O local conta com uma luz ultravioleta ( UV-C ), onde são acionadas automaticamente após o uso da pessoa, garantindo o extermínio, de vírus, Micro-organismos e bactérias em até 99,9%.

Matéria  :  SportbuS Maranhão

Fotos  :  Ramon Barbosa / Vinícios Ferreira

Fonte  :  SportbuS

www.sportbus.com.br

SÃO PAULO : SUZANTUR ADQUIRE RIGRAS DE RIBEIRÃO PIRES.

 RIBEIRÃO PIRES / SP

SUZANTUR ADQUIRE RIGRAS E VAI OPERAR AS LINHAS MUNICIPAIS E METROPOLITANAS DA EMTU. RAZÃO SOCIAL DA RIGRAS NÃO SERÁ ALTERADA NESTE MOMENTO E TODOS OA FUNCIONÁRIOS SERÃO MANTIDOS.

A empresa de ônibus Suzantur oficializou a compra da Rigras, concessionária das linhas municipais de Ribeirão Pires, no ABC Paulista, e operadora de linhas metropolitanas na região gerenciadas pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos).

Foi iniciado neste mês de janeiro um período de transição.

A informação foi confirmada no fim da manhã desta terça-feira, 05 de janeiro de 2021, pelo proprietário da Suzantur, Claudinei Brogliato, ao Diário do Transporte.

Segundo Brogliato, inicialmente a frota de 95 ônibus da Rigras, que até então era de Nivaldo Aparecido Gomes, será mantida, mas ao longo do ano, haverá renovação de parte dos veículos.

A razão social Rigras também será mantida neste momento e o empresário garante que os funcionários foram integrados ao novo grupo.

Com a negociação finalizada, a Suzantur agora opera em Mauá (concessão de todas as linhas), no sistema de Vila Luzita, em Santo André (operação provisória até licitação) e Diadema (lote que era operado pela Benfica), todas cidades no ABC Paulista.

No interior paulista, a empresa opera até a realização da licitação na cidade de São Carlos.

A compra em Ribeirão Pires, além de significar a expansão da Suzantur no ABC, representa também a entrada de forma inédita na área 5 da EMTU.

Matéria  :  Adamo Bazani

Foto  :  Adamo Bazani

Fonte  :  Diário do Transporte

www.diariodotransporte.com.br

Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

CEARÁ : FRETCAR DEIXA DE OPERAR NO RODOVIÁRIO.

 FRETCAR 

O ÚLTIMO DIA DE OPERAÇÕES NO RODOVIÁRIO.

A empresa continua na capital cearense exercendo suas atividades no transporte urbano e metropolitano. Ela foi uma grande companhia, a segunda maior do setor que está deixando, e teve dezenas de bons acontecimentos em sua trajetória, marcada por um bom serviço prestado e uma boa conservação de frota.

Para os busólogos, ela também foi especial, uma vez que teve a frota mais variada de todas, entre modelos de carrocerias e chassis. Foi a única do rodoviário a ter modelos Marcopolo Paradiso G6 1200 fabricados em 2010, além de Ideale 770 com chassi leve da Volkswagen 15-190 EOD. Nos últimos 7 anos, se diferenciou das demais quando adquiriu 4 ônibus com chassis da Scania,e foi pioneira na aquisição de modelos como o Comil Invictus 1200 e DD.

A Fretcar, infelizmente, está se desfazendo do segmento que mais lhe deu retorno financeiro, mas que também lhe exigiu os maiores volumes de investimento, tanto pelo valor dos veículos que é maior quanto pela cobrança por uma idade média menor. Além de todo esse desafio, em um momento delicado na economia, o retorno das linhas rodoviárias não são tão otimistas em relação aos anos anteriores.

O primeiro lote entregue, estava com um rendimento tão baixo que nem as empresas concessionárias que assumiram emergencialmente dispuseram de seus ônibus depois do impacto do isolamento social.

A Fretcar, sob a gestão atual que a assumiu desde 2008, foi uma das empresas do rodoviário com a melhor disciplina logística, com uma boa gestão de insumos, que deve continuar, embora com cerca de 50 ônibus a menos.

O grupo Fretcar, depois dessa mudança, vai continuar tendo algumas das principais empresas de ônibus de Sergipe e cerca de 130 ônibus no Ceará. Em breve, quem sabe, a empresa aposte no setor de fretamento, uma vez que ela não deve vender todos os ônibus rodoviários de uma vez e possa idealizar, novamente, estratégias para este setor.

Matéria  :  Narcisio Santos

Fotos  :   MOB Ceará / Nemezio Neto

Fonte  :  MOB Ceará

www.mobceara.com.br

55 ANOS DA VIAÇÃO RIO TINTO.

 HISTÓRIA :

55 ANOS DA VIAÇÃO RIO TINTO, OS MONOBLOCOS MERCEDES-BENZ DOS ANOS 70 E 80.

Em 2021 a Viação Rio Tinto completará 55 anos e ao longo de todos esses anos de existência, a empresa paraibana já possuiu diversos tipos de chassis de pelo menos 4 montadoras, isso sem contar os modelos de carrocerias.

E em todo esse tempo, a montadora que mais forneceu chassis para a Rio Tinto, com certeza foi a Mercedes-Benz, inclusive com os seus tão famosos monoblocos.

Lançado em 1958, os monoblocos da Mercedes-Benz tiveram vários modelos, desde o O-321 HL, passando por modelos como o O-326, O-355, O-362, O-365, O-371 até o O-400, último modelo produzido no país em 1996. Até o fim da produção, cerca de 70 mil monoblocos haviam sido fabricados.

Entre os anos 1970 e 1980, diversos foram as unidades dos monoblocos da Mercedes-Benz que estiveram presentes na frota da Rio Tinto. Desses monoblocos que fizeram parte da história da empresa, temos o registro de cinco deles

1409 - Imagem de dezembro de 1978 do monobloco provavelmente do modelo O-355 ou O-362 na antiga rodoviária de João Pessoa.

1404 - Imagem de dezembro de 1986 do monobloco provavelmente do modelo O-355 ou O-362, por trás do Ciferal Líder 1411.

1413 - Imagem não datada do monobloco O-364.

1414 - Imagem de 1982 do monobloco O-364.

1422 - Imagem não datada do monobloco O-370.

Outro monobloco conhecido da Viação Rio Tinto, porém sem registro conhecido dele é o 1415, um O-371 RSD do início dos anos 1990.

Matéria  : Ônibus Paraíbanos

Fotos  :  Acervo Ônibus Paraíbanos

Fonte  :  Ônibus Paraíbanos

www.onibusparaibanos.com

ARACAJU ( SE ) : LINHAS OPERAM COM ALTERAÇÃO NO CENTRO.

 CENTRO DE ARACAJU :

LIMHAS ESTÃO OPERANDO COM MUDANÇAS, DEVIDO A REFORMA DO TERMINAL GOVERNADOR LUIZ GARCIA.

As linhas de ônibus do centro de Aracaju, em Sergipe, já estão operando com alterações. As mudanças entraram em vigor na segunda-feira, 04 de janeiro de 2021.

Segundo a Prefeitura, o primeiro dia de readequação do itinerário das linhas de ônibus que passam pelo Terminal de Integração do Centro ocorreu sem transtornos.

As mudanças na circulação dos veículos do transporte público na região central da cidade foram implementadas devido à reforma do Terminal Rodoviário Governador Luiz Garcia, popularmente conhecido como “Rodoviária Velha”, que está sendo executada pelo Governo do Estado.

Segundo o superintendente da SMTT, Renato Telles, todo o trabalho de planejamento foi feito de forma antecipada.

“Nosso projeto de readequação da circulação do transporte público na região central levou em consideração o impacto da obra e foi pensado para reduzir ao mínimo possível os transtornos para os usuários. Ampliamos o número de fiscais no Terminal do Centro, implantamos comunicados nos ônibus e nos terminais, e informamos, antecipadamente, à população sobre as mudanças. A soma desses fatores contribuiu para que o primeiro dia de mudança fluísse tranquilamente”, disse, em nota.

Telles acrescenta que a SMTT continuará acompanhando a mudança das linhas, principalmente, neste período de adaptação dos usuários do sistema. “Como houve remanejamento de linhas, é normal que a população passe pelo período de adaptação. Por isso, continuaremos monitorando diariamente as alterações e disseminando as informações sobre a mudança”, afirmou o superintendente.

Confira as mudanças, na íntegra:

Dois novos pontos de parada foram instalados para embarque e desembarque de passageiros: um na rua Santo Amaro (após o Terminal do Centro e a rua Geru) e outro na avenida Dr. Carlos Firpo (logo após uma loja de móveis). Eles substituirão, temporariamente, o ponto final de oito linhas de ônibus na pista interna da Rodoviária Velha, paralela à avenida Mamede Paes Mendonça.

As oito linhas afetadas são: a 066 – Term. Marcos Freire/Centro via Osvaldo Aranha (que terá a denominação alterada, a partir do dia 4, para 601 – Term. Marcos Freire/Mercado via Osvaldo Aranha); a 704 – Conj. Jardim/Centro via Osvaldo Aranha; 705 – Parque dos Faróis/Centro via Osvaldo Aranha; 713 – São Cristóvão/Centro via Osvaldo Aranha; 714 – Povoado Quissamã/Centro via Osvaldo Aranha; 716 – Socorro/Centro via Osvaldo Aranha; 718 – Guajará/Centro via Osvaldo Aranha e 719 – Sobrado/Centro via Osvaldo Aranha.

Com a mudança do ponto de parada, o trajeto das oito linhas na região do Terminal está ocorrendo da seguinte maneira: avenida Dr. Carlos Firpo; avenida Mamede Paes Mendonça; Praça João XXIII; rua Santo Amaro; rua Geru; Largo Esperanto; avenida Dr. Carlos Firpo e avenida Coelho e Campos.

Linhas transferidas para Terminal do Mercado

Por causa da obra, a capacidade de operação do Terminal de Integração do Centro foi reduzida e, com isso, nove das 26 linhas de ônibus com parada no local foram transferidas para o Terminal do Mercado. São elas: 035 – Terminal Rodoviário/Mercado via Nova Saneamento; 200 CIC1 – Circular Indústria e Comércio 01; 200 CIC2 – Circular Indústria e Comércio 02; 701 – Jardim Atlântico/Mercado via Shopping Riomar, 602 – Marcos Freire II/Mercado, 605 – 18 do Forte/Mercado e 717 – Mosqueiro via Beira Mar.

Também foi preciso realizar mudanças no trajeto dessas linhas na região central: a partir da avenida Ivo do Prado, os veículos seguem pela avenida Rio Branco (canaleta); avenida Otoniel Dória; avenida Antônio Cabral; Terminal do Mercado. Além disso, as linhas 602 – Marcos Freire II/Mercado via Porto Dantas (antiga 065) e a 605 – 18 do Forte/Mercado via 28° BC tiveram seus itinerários encurtados até o Terminal do Mercado.

As mudanças nos itinerários das linhas podem ser vistas no www.smttaju.com.br.

Ponto de táxi

Na avenida Mamede Paes Mendonça, em frente à Rodoviária Luiz Garcia, há um ponto de táxi bandeira e, por causa da obra, ele também foi transferido. O ponto passou para o outro lado da avenida.

Matéria  :  Jéssica Marques

Foto  :  Ascom/ SMTT - Aracaju

Fonte  :  Diário do Transporte

www.diariodotransporte.com.br

Jessica Marques para o Diário do Transporte

MACEIÓ : REDUÇÃO NA TARIFA DE ÔNIBUS.

 REDUÇÃO NA TARIFA :

JHC CUMPRE PROMESSA E MACEIÓ TEM A TARIFA DE TRANSPORTE COLETIVO MAIS BARATA ENTRE AS CAPITAIS. NOVO PREÇO DE R$ 3,35, PASSA A VALER A PARTIR DE SEGUNDA ( 25 ).

O prefeito de Maceió, JHC, cumpriu uma de suas principais promessas de campanha: a redução da tarifa do transporte coletivo da capital. O gestor assinou um decreto que baixa a passagem para R$ 3,35, deixando, assim, Maceió com a tarifa mais barata entre as capitais do Brasil.

O novo valor passa a valer a partir de segunda-feira (25).

Ainda nos primeiros dias de sua gestão, JHC criou uma Comissão Especial para tratar sobre o assunto e buscar soluções para o transporte coletivo na cidade.

De acordo com o prefeito, essa é uma das muitas melhorias na mobilidade urbana. "É preciso garantir segurança, qualidade e preço justo para a população ir e vir. Esse é apenas mais um de muitos passos para melhorar a mobilidade urbana de nossa cidade", disse o prefeito JHC.

Matéria  :  Agora ! Alagoas

Fotos  :  Assessoria Prefeitura e Maceió

Sérgio José

Fonte  :  Portal Agora Alagoas

www.portalagoraalagoas.com

NATAL : GRUPO A. CÂNDIDO RENOVA PARA O FRETAMENTO.

 NATAL ( RN ) :

GRUPO A. CÂNDIDO RECEBE VEÍCULOS DE CARROCERIA COMIL PARA FRETAMENTO CONTINUO.

Foi avistado na manhã desta Sexta-feira (22/01) Dois veículos de carroceria Comil da empresa Transnacional, empresa pertencente ao Grupo A. Cândido passando pela a BR-101 em Goianinha / RN com destino a à Natal / RN.

Os veículos devem atuar no seguimento de fretamento no norte do Rio Grande do Norte no transporte de funcionários da eólica, onde atualmente o grupo presta serviços com veículos da empresa São Jorge.

Origens dos veículos

Os Comil Sveltos montados sobre o chassi Mercedes-Benz OF-1721 BlueTec 5 foram fabricados em 2013 para a empresa Viação Pioneira que atua no transporte de passageiros urbano de Brasília / DF.

Os mesmos foram desativados em Dezembro do ano 2020 e adquiridos por uma das empresas do Grupo A. Cândido para rodarem na frota do Consórcio Unitrans (Transnacional) em João Pessoa / PB.

Com poucos dias de uso os veículos foram desativados dessas atividades e direcionados para o fretamento aqui no Rio Grande do Norte.

Matéria   :  Josenilson Rodrigues

Fotos  :   

Abimael MTB

Alessandro da Mota Roque ( Ônibus Brasil )

Luan Oliveira

Luiz Myguel ( Ônibus Brasil )

Fonte  :  Busão de Natal

www.busaodenatal.com

JOÃO PESSOA : 80% DA FROTA ESTÁ EM OPERAÇÃO NA CAPITAL.

 JOÃO PESSOA ( PB ) :

80% DA FROTA CAPITAL ESTÁ EM CIRCULAÇÃO E DEVE NORMALIZAR ASSIM QUE A DEMANDA AUMENTAR.

Oitenta por cento da frota de ônibus de João Pessoa está em circulação e a totalidade de 100% só deve ocorrer após o aumento do fluxo de passageiros. Segundo disse em entrevista ao ClickPB, superintendente de Mobilidade Urbana da Capital, George Morais, a partir do momento que cresça a demanda será solicitada a retomada de número de linhas anteriores a pandemia do novo coronavírus. 

“Hoje a frota está operando em aproximadamente 80%. Temos ainda espaço para crescer. Temos espaço para retomar ao nível anterior”, afirmou, destacando que, devido a pandemia, os ônibus deixaram de circular e depois retornaram aos poucos. “Depois retomaram com quarenta linhas. Hoje, temos em operação mais de 65 linhas”, comentou ao ClickPB. 

No entanto, George Morais explicou que há expectativa de aumento assim que o fluxo de passageiros aumente, pois houve uma diminuição na demanda. “Hoje, houve uma própria diminuição da utilização dos usuários, claro que por questões sanitárias, de saúde e sim iremos buscar, junto as empresas, e junto ao sindicato, o retorno 100% da frota tal logo, repito, a demanda também aumente e tal logo a vida normal seja retomada”, revelou.

Matéria  :  Click PB

Foto  :  Fabrício Alves

Fonte  :  Ônibus da Paraíba

www.onibusdaparaiba.com

CEARÁ : EX- VIAÇÃO PRINCESA FOI PARAR NO PIAUÍ.

 VIAÇÃO PRINCESA VENDE PARADISO 2010 PARA O ESTADO DO PIAUÍ.

Nas últimas semanas de 2020, a Viação Princesa vendeu para uma empresa do Piauí, um dos seus Paradiso G7 ano 2010 que estão disponíveis para venda. Assim como os outros, o veículo estava reforçando a frota operante da empresa em períodos de grande movimentação de passageiros.

O ônibus em questão tinha o código 0241970, e foi comprado pela J. Marazul Turismo, de Teresina. O Marcopolo passou por uma reforma, recebendo o layout de sua atual "casa", e agora possui o prefixo 2010.

Matéria  :  Paulo Henrique Felicio

Fotos  :  Nemezio Neto / MOB Ceará

Fonte  :  MOB Ceará

www.mobceara.com.

O QUE FOI FEITO DA FROTA DA SÃO GERALDO ?

 O QUE FOI FEITO DA FROTA DA SÃO GERALDO ?  SAIBA QUAIS ÔNIBUS FORAM PARA A GONTIJO.

Em setembro de 2015, a ANTT publicava a resolução 4.845 que concedia autorização para a operação de incorporação da Cia São Geraldo de Viação pela Empresa Gontijo de Transportes que tinha adquirido a empresa em 2004, abrindo caminho para o processo de transição.

Com isso, por força de contrato, há cinco anos atrás começava a desaparecer uma das marcas mais tradicionais do transporte rodoviário interestadual nacional, a São Geraldo. A empresa mineira, fundada em 1949, figurava entre as principais transportadoras de passageiros nacionais, ao lado de empresas como Itapemirim, Cometa, 1001, Gontijo, Catarinense, Progresso, Expresso Brasileiro, entre outras...

Todo o quadro de funcionários foi transferido para a Gontijo. Outra subsidiária do grupo, a Viação Nacional foi mantida sem alterações. Na prática, a incorporação transferiu a razão social da Cia. São Geraldo de Viação para a Empresa Gontijo de Transportes, com todo o ativo e passivo, linhas, frota, funcionários e estruturas que estavam em nome da São Geraldo.

Atualmente o nome São Geraldo só existe em alguns poucos carros desativados na garagem. Alguns veículos foram repassados para a Nacional e Continental, empresas do Grupo Gontijo. O restante foi para a Gontijo. Mesmo com a transferência, a grande maioria dos ônibus permaneceram com o mesmo prefixo dos tempos de São Geraldo.

Nesta matéria traremos cada prefixo e modelo dos ônibus que foram transferidos para a Gontijo.

Monobloco Mercedes-Benz O-400 RSD ano 1995

4063  4143  4237   4315     4407     4517
4067  4159  4249   4321     4417     4531
4069            4261   4373     4435
4073            4275   4377     4441
                    4287

Busscar Jumbuss 360 Scania K124 IB 6X2 ano 1998/1999 (sem ar condicionado)

11100   
11110   
11120   
11125   
11130   
11135   

Marcopolo Paradiso 1150 GV Mercedes-Benz O-400 RSD 6X2 ano 1999

6309       6335
6317       6343
6319       6359
6325       6363


Busscar Jumbuss 360 Scania K124 IB 6X2 ano 1999 (Ex-leito)

15965

Busscar Jumbuss 360 Scania K124 IB 6X2 ano 2000

11220
11225
11245
11250
11290

Busscar Jumbuss 360 Scania K124 IB 6X2 ano 2000/2001

11315     11420
11325     11435
11355     11450
11390     11470
11395     11480
11405     11490


Busscar Jumbuss 360 Scania K124 IB 6X2 ano 2001

11590    11730    11875
11600    11750    11880
11625    11755    11890
11630    11760    11900
11650    11780    11905
11670    11805    11910
11675    11820    11915
11680    11850    11920
11690    11860    11930
11700    11865
11715    11870


Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K124 IB 6X2 ano 2001/2002

9401
9403
9407 (Ex-9405)

Marcopolo Paradiso 1200 G6 Mercedes-Benz O-500 RSD 6X2 ano 2002

6751

Caio Giro 3600 Mercedes-Benz O-500 RSD 6X2 ano 2004

6753


Busscar Jumbuss 360 Scania K420 IB 6X2 ano 2005

20000     20100     20200     21000     21100      21200
20005     20105     20205     21005     21105      21205
20010     20110     20210     21010     21110      21210
20015     20115     20215     21015     21115      21215
20020     20120     20220     21020     21120      21220
20025     20125     20225     21025     21125      21225
20030     20130     20230     21030     21130      21230
20035     20135     20235     21035     21135      21235
20040     20140     20240     21040     21140      21240
20045     20145     20245     21045     21145      21245
20050     20150                    21050     21150  
20055     20155                    21055     21155  
20060     20160                    21060     21160 
20065     20165                    21065     21165
20070     20170                    21070     21170
20075     20175                    21075     21175
20080     20180                    21080     21180
20085     20185                    21085     21185
20090     20190                    21090     21190
20095     20195                    21095     21195

Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K420 IB 6X2 ano 2007

14290     14300     14400
14295     14305     14405
               14310     14410
               14315     14415
               14320     14420
               14325     14425
               14330     14430
               14335     14435
               14340     14440
               14345     14445

               14350

               14355

               14360

               14365

               14370

               14380

               14385

               14390

               14395 


Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K420 IB 6X2 ano 2009

14560     14600     14700     14800  14900  16055 Ex-Leito
14565     14605     14705     14805
14570     14610     14710     14810
14575     14615     14715     14815
14580     14620     14720     14820
14585     14625     14725     14825
14590     14630     14730     14830
14595     14635     14735     14835
               14640     14740     14840
               14645     14745     14845
               14650     14750     14850
               14655     14755     14855
               14660     14760     14860
               14665     14765     14865
               14670     14770     14870
               14675     14775     14875
               14680     14780     14880
               14685     14785     14885
               14690     14790     14890
               14695     14795     14895




Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K420 IB 6X2 ano 2011

21250     21300     21400
21255     21305     21405
21260     21310     21410
21265     21315     21415
21270     21320     21420
21275     21325     21425
21280     21330     21430
21285     21335     21435
21290     21340     21440
21295     21345     21445
               21350     21450
               21355     21455
               21360
               21365
               21370
               21375
               21380
               21385
               21390
               21395
   


Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K400 IB 6X2 ano 2013

21460     21500     21600
21465     21505     21605
21470     21510
21475     21515
21480     21520
21485     21525
21490     21530
21495     21535
               21540
               21545
               21550
               21555
               21560
               21565
               21570
               21575
               21580
               21585
               21590
               21595

Marcopolo Paradiso 1200 G6 Scania K400 IB 6X2 ano 2014

21610    21700
21615    21705
21620    21710
21625    21715
21630    21720
21635    21725
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21645    21735
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Matéria  :  Ônibus Paraíbanos

Fotos  :  JC Barboza

Fonte  :  Ônibus Paraíbanos

www.onibusparaibanos.com