MIRACATIBA RENOVOU COM 35 VEÍCULOS CAIO .

VEÍCULOS SERÃO PARA LINHAS QUE OPERAM NO SISTEMA INTERVIAS, NO TRANSPORTE COLETIVO DA REGIÃO DE EMBU DAS ARTES E TABOÃO DA SERRA.

   

A Viação Miracatiba comprou 35 ônibus com carroceria Caio Apache Vip e chassis Mercedes-Benz. Os veículos serão utilizados em linhas que operam pelo Consórcio Intervias, no transporte coletivo em Embu das Artes e Taboão da Serra, na Região Metropolitana de São Paulo.

Os novos ônibus adquiridos seguem as exigências da EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo), são equipados com ar-condicionado e possuem quatro itinerários eletrônicos em LED, segundo informações da Caio.

Os veículos zero quilômetro ainda possuem sistema multiplex, que visa identificar possíveis falhas na parte operacional e elétrica dos veículos, monitoramento por câmeras e tomadas USB, para recarga de smartphones e outros eletrônicos.Com 13,2 metros de comprimento, chassis com suspensão pneumática, três portas de acesso e lotação total para 77 pessoas, os veículos são equipados com elevadores semiautomáticos e assentos preferenciais.

A Caio informou, também em nota, que os ônibus vêm com solicitação de parada sem fio, assentos totalmente estofados e barreiras aos efeitos solares dos vidros na cor fumê.

“A empresa, tradicional cliente Caio, possui uma frota com aproximadamente 380 veículos, sendo 100% formada pelo modelo urbano Apache Vip, de motor dianteiro, e líder de vendas no mercado de transportes”, informou a encarroçadora.

Redação  :  Jessica Marques

Foto  :  Diário do Transporte

Fonte  :  Diário do Transporte

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Jessica Marques para o Diário do Transporte

NOVIDADES EM FORTALEZA / CE.

SIARÁ GRANDE TRAZ ÔNIBUS OF-1724 COMO PARTE DA RENOVAÇÃO 2019.

COOTRAPS INOVA MAIS UMA VEZ ADQUIRINDO VOLARES CLIMATIZADOS.

SIARÁ GRANDE

  

Continuando com a renovação de frota deste ano, a Viação Siará Grande efetuou a compra de mais 2 Marcopolo Torino, mas desta vez equipados com os chassis Mercedes-Benz OF-1724.

Os veículos já estão chegando, sendo que um deles, com o prefixo 14922, foi flagrado no município de Penaforte, no extremo sul cearense. Ambos deverão operar em linhas de considerável extensão e demanda como a 076 - Conjunto Ceará/Aldeota/Papicu.

                             

COOTRAPS

A COOTRAPS introduziu em sua frota mais veículos semi-novos: são do modelo Volare W9 com ano de fabricação 2015, equipadas com chassis Agrale, que dotam de ar-condicionado, bancada acolchoada e elevador.

                        

                       

Os micro-ônibus fazem parte de um lote 30 adquiridos novos por uma empresa do transporte municipal de Araguaína-TO, em que os mesmos foram recolhidos devido a problemas financeiros, sendo depois comprados pela Suzantur - unidade São Carlos, onde operaram no sistema urbano do município paulista. A Suzantur desativou todos há algum tempo, e os vendeu para o nosso estado, onde foram divididos entre as diversas cooperativas de transporte alternativo.

Redação  :   Paulo Henrique Felício

Fotos : MOB Ceara

Fonte  :  MOB Ceara

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MACEIÓ : LINHAS SEMIEXPRESSAS TEM BOA ACEITAÇÃO.

18.891 USUÁRIOS JÁ UTILIZARAM A VIAGEM SEMIEXPRESSA DA LINHA 716 - CLIMA BOM / PONTA VERDE.

Circulando em Maceió na modalidade semiexpressa, a linha 716 – Clima Bom / Ponta Verde já transportou 18.891 passageiros desde que foi implantada pela Prefeitura, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT).

Na viagem semiexpressa da linha 716 – Clima Bom / Ponta Verde, os passageiros podem embarcar no veículo desde o o terminal até o ponto próximo aos Correios da avenida Durval de Góes Monteiro, no bairro do Tabuleiro do Martins. Após esta parada, a população pode embarcar e desembarcar novamente no ponto da Casa Vieira, no Farol. Depois disso, o desembarque para esta linha só é permitido a partir da Praça do Centenário, também no Farol.

Os coletivos na modalidade semiexpressa da linha 716 – Clima Bom/ Ponta Verde saem do terminal às 06h03 e às 06h30, de segunda a sexta-feira, exceto feriados.

“A cada dia que passa, a SMTT tem observado que mais pessoas estão utilizando essas viagens. E essa adesão por parte das pessoas nos motiva a continuar implementando melhorias que beneficiem a população que utiliza diariamente o transporte público para se deslocar pela capital”, afirma a diretora do Sistema Integrado de Mobilidade de Maceió (SIMM), Paula Isanelle.

Para realizar o embarque em uma linha semiexpressa, é preciso que o passageiro tenha em mãos o Cartão Bem Legal em qualquer modalidade, já que os veículos não contam com a presença de um cobrador e não recebem dinheiro como pagamento. Para facilitar a identificação dos passageiros, os coletivos semiexpressos são sinalizados com um adesivo indicando o tipo da viagem e informando que o veículo só aceita o pagamento da tarifa via Cartão Bem Legal.

LINHA SEMIEXPRESSA 907 - TRAPICHE / UFAL , TEM BOA ACEITAÇÃO.

A linha semiexpressa 907 – Trapiche/ Ufal possui oito viagens no total e já contabilizou 65.577 utilizações. Os veículos nesta modalidade saem do terminal do Trapiche às 05h35, 06h35, 08h30, 09h34, 11h30, 12h35, 14h15 e 15h22, de segunda a sexta-feira.

Durante o trajeto da linha, os passageiros podem embarcar e desembarcar no ônibus até a Rua Professor Loureiro, no bairro da Ponta Grossa. Depois deste ponto, o embarque e desembarque é realizado apenas a partir da Avenida Tomás Espíndola, no bairro Farol.

SEMIEXPRESSA 223 - IPIOCA / MERCADO TAMBÉM É UMA BOA OPÇÃO.

Há oito meses, os moradores do Litoral Norte contam com a possibilidade de embarcar em uma linha de ônibus onde o número de paradas é reduzido. Implantada pela Prefeitura de Maceió, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Transito (SMTT), a viagem semiexpressa da linha 223 – Ipioca/ Mercado já beneficiou 12.775 usuários dos coletivos urbanos da capital.

Com os horários de 05h50 e 06h30, funcionando de segunda a sexta-feira, a linha 223 realiza o seu percurso normal, embarcando os cidadãos do bairro de Ipioca e das comunidades vizinhas até a Praça Emílio de Carvalho, em Riacho Doce. Após esta parada, as viagens seguem direto até um shopping localizado em Cruz das Almas, onde os usuários podem começar a desembarcar.

Fonte : Ascom SMTT

Matéria  : Laize Ferreira (estagiária)/ Ascom SMTT

Fotos  : Edu Souza / Sérgio José

ANTT RENOVA LICENÇA DA DUMAS ENTRE BRASIL E ARGENTINA.

ANTT RENOVA LICENÇA DA DUMAS PARA LIGAÇÃO ENTRE BRASIL E ARGENTINA.EMPRESA ATENDE A LINHA CORDOBA ( ARG ) - BALNEÁRIO CAMBORIÚ (BR ), LICENÇA VALE ATÉ 31 DE DEZEMBRO.

   

A ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres, através do Superintendente de Serviços de Transporte de Passageiros, renovou a licença da tradicional empresa de ônibus argentina Dumas S.A. (Dumas Cat) para prestação do serviço regular de transporte rodoviário internacional de passageiros entre a República Argentina e a República Federativa do Brasil.

A licença diz respeito à linha Cordoba (ARG) – Balneário Camboriú (BR), com tráfego pela fronteira Paso de los Libres – Uruguaiana.

    

A Portaria 31, com data de 12 de abril de 2019, homologando a renovação da licença para a Dumas foi publicada no Diário Oficial da União desta segunda-feira, 20 de maio.

O prazo de vigência da licença vai até 31 de dezembro de 2019, com base na legislação dos dois países e nos Acordos Bilaterais Brasil/Argentina.

Matéria  :  Alexandre Peleji

Foto  :  Juan M. Núñes 

Fonte  :  Diário do Transporte

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Alexande Pelegi, jornalista especializado em transportes

NA TERRA DOS BIARTICULADOS.

A VOLVO BUSES LATIN AMÉRICA CONFIRMA SUA PRESENÇA NA CIDADE EM QUE DESENVOLVE SUA TECNOLOGIA PARA O TRANSPORTE COLETIVO.

Com o mote “Cada vez mais seguros e conectados”, a Volvo Buses Latin America confirma sua presença na cidade em que desenvolve sua tecnologia para o transporte coletivo, fornecendo 65 novos ônibus para o sistema de Curitiba, PR. A cidade tem renovado nos últimos meses sua frota de ônibus urbanos, com a chegada de 250 veículos e que até o ano que vem completará 450 unidades.

Dentre os chassis fornecidos para algumas operadoras locais, 25 são biarticulados, 24 articulados e 16 convencionais. As versões articuladas e biarticuladas trazem uma tecnologia de segurança, pois estão preparados para a operação com o serviço de gerenciamento de regiões, que utiliza recursos de conectividade para reduzir a velocidade automaticamente quando os veículos passam por regiões críticas, próximas a escolas, hospitais, dentro de terminais, etc. “90% dos acidentes envolvem fatores humanos. E o sistema conectado que oferecemos permite um monitoramento da operação, com o controle automático da velocidade, aumentando a segurança operacional”, disse Vinícius Gaensly, gerente de serviços conectados da Volvo Buses.

  

A Volvo introduziu seu conceito tecnológico na cidade de Curitiba em 2018, em 25 ônibus biarticulados. Tal sistema funciona por meio de informações do GPS, em uma rede mapeada que permite a atuação nessas áreas pré-determinadas. Por exemplo, no eixo norte do BRT, onde estes veículos circulam, em um ano houve redução de 50% de acidentes e incidentes na operação, informou a montadora. “A velocidade não ultrapassa os limites estabelecidos em cada trecho, mesmo quando os motoristas tentam acelerar”, afirmou Gaensly.

Em 2019, a Volvo comemora seus 40 anos de Brasil, sempre buscando inovação e segurança. E o primeiro veículo a sair das linhas de produção foi um chassi para ônibus, o modelo B58, trazendo uma característica bem ímpar para a época, que era o motor localizado no entreeixos. “Inovação e segurança para um melhor transporte foi o objetivo nestes 40 anos de Brasil. E o sistema BRT como conhecemos hoje foi originado da parceria entre a Volvo e a cidade de Curitiba. Desde então, estamos ajudando a cidade a aprimorar cada vez mais o seu sistema de transportes com veículos de alta capacidade, eficiência, segurança e baixo impacto ambiental”, ressaltou Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin América.

 

Para Maurício Gulin, presidente do sindicato que congrega as operadoras de ônibus da capital, a renovação da frota é uma conquista muito importante para a mobilidade curitibana, sendo que a escolha pela marca Volvo reflete na confiança em termos de desempenho e segurança. “Acompanhamos a Volvo desde sua chegada aqui. Isso comprova toda a qualidade e a tecnologia imprimidas nos veículos da montadora. 70% dos chassis articulados e biarticulados que operamos carrega o nome Volvo”, observou Gulin.

A relação ônibus e a cidade faz de Curitiba um centro de visitação de especialistas e técnicos de transporte do mundo todo, que chegam para conhecer como funciona a referência em sistemas de ônibus urbanos. “Os chassis articulados e biarticulados com piso alto são produzidos somente na planta de Curitiba. Por isso, recebemos interessados de vários países em implantar sistemas de BRT, podendo assim conhecer os veículos e o modelo operacional”, disse Todeschini, da Volvo.

 

Os novos ônibus contam com carroçarias das marcas Caio e Marcopolo.

Matéria  : Revista Auto Bus

Fotos  :  Divulgação

Fonte  :  Ônibus Paraibanos

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EXPRESSO GUANABARA VENDE SEU ÚLTIMO 1200 LEITO.

O VEÍCULO QUE POSSUI O CHASSI O - 500 RSD DA MERCEDES-BENZ ESTAVA NA GARAGEM DA EMPRESA, SENDO USADO APENAS PARA VIAGENS EMERGENCIAIS. 

   

A Expresso Guanabara vendeu seu último Marcopolo Paradiso G7 1200 com a configuração leito.

   

O veículo que possui o chassi O-500RSD da Mercedes-Benz estava na  garagem da empresa, sendo usado apenas para viagens emergenciais. O ônibus conta com 28 poltronas que se enquadravam no referido serviço citado no título da matéria.

O Marcopolo de prefixo 0711579 foi comprado pela empresa no ano de 2015 operou por muito tempo em linhas como Fortaleza x Juazeiro e Fortaleza x Crato. O ônibus era o último veículo que operava o serviço Glamour que deixou de existir com a aquisição dos Double Decker (Serviço Galaxy).

   

Outra informação com respeito a Expresso Guanabara é que a mesma colocou a venda os seus ônibus que ostentam os prefixos 351 ao 359 e o veículo de prefixo 365.

   

Redação  : Nemezio Neto

Fotos  : Flávio Eduardo /  Guilherme Neudorff / MOB Ceara

Fonte  : MOB Ceará

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CBTU MACEIÓ LANÇA APLICATIVO DE CONSULTA DE HORÁRIOS DOS TRENS.

FERRAMENTA TAMBÉM MOSTRA INFORMAÇÕES COMO VALOR DA TARIFA, FUNCIONAMENTO OPERACIONAL E TELEFONES ÚTEIS.

  

A CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos) de Maceió, em Alagoas, lançou um aplicativo de consulta de horários dos trens. A ferramenta também mostra informações como valor da tarifa, funcionamento operacional e telefones úteis aos usuários.

O aplicativo é totalmente gratuito e funciona para Maceió, Satuba e Rio Largo. A ferramenta foi desenvolvida pelos próprios funcionários da CBTU.

Para ter acesso às informações, basta baixar o aplicativo, chamado VLTrem, que já está disponível para celulares com sistema operacional Android e pode ser baixado gratuitamente através da plataforma Google Play.

“Com o aplicativo é possível consultar o horário do próximo trem por estação no sentido Jaraguá e no sentido Lourenço de Albuquerque, além de verificar outras informações como o valor da tarifa, telefones úteis e o funcionamento operacional dos trens no dia”, informou a CBTU, em nota. A grade horária completa também pode ser acessada pelo aplicativo.

Matéria  : Jéssica Marques

Foto  :  Divulgação

Fonte  : Diário do Transporte

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Jessica Marques para o Diário do Transporte

MANAUS TEM REDUÇÃO DE FROTA POR BAIXA DEMANDA DE PASSAGEIROS.

POR CAUSA DA QUENDA NO NÚMERO DE PASSAGEIROS, MANAUS TEM REDUÇÃO NA FROTA DE ÔNIBUS.AO TODO 22 LINHAS FORAM AFETADAS, SISTEMA PASSA POR INTERVENÇÃO FINANCEIRA DA PREFEITURA.

O Instituto Municipal de Mobilidade Urbana (IMMU) – Gestão de Transporte reduziu a frota de 22 linhas de ônibus na cidade de Manaus, no Amazonas, nesta quarta-feira, 24 de julho de 2019.

  

As linhas afetadas são: 041, 044, 046, 093, 115, 209, 306, 316, 317, 321, 323, 325, 326, 328, 461, 456, 605, 625, 628, 705, 713 e 715.

Em nota, o IMMU diz que verificou que houve queda no número de passageiros, o que justificaria a redução dos ônibus em serviço.

“A redução de frota dessas linhas ocorre em virtude de o instituto ter confirmada a redução do número de passageiros entre os meses de janeiro a junho deste ano nessas áreas. Mesmo com a mudança a partir desta quarta-feira, o IMMU explica que a operação dessas linhas será acompanhada com maior atenção pela fiscalização de transporte, para que se verifique se o número de veículos atual está atendendo de fato a necessidade dos usuários de transporte.”

Outras linhas teriam também diminuição no número de ônibus, mas depois de estudos, a prefeitura verificou que deveria ser mantida a frota em circulação. As linhas que não sofreram reduções são: 005, 038, 055, 058, 066, 081,323, 330, 402, 407, 409 e 629.

Como mostrou o Diário do Transporte, na última segunda-feira, 22, o prefeito de Manaus, Arthur Virgílio Neto, assinou decreto pelo qual instituiu uma intervenção financeira de 90 dias nas empesas de ônibus que prestam serviços na cidade.

Em entrevista coletiva, o chefe do executivo disse que ao longo do tempo e dependendo do que for apurado pode tomar medidas mais duras contra as empresas de ônibus e que a atitude é para tentar abrir o que chamou de caixa-preta dos transportes.

Matéria  :  Adamo Bazani

Foto  :  Thiago Souza

Fonte  :  Diário do Transporte

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Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes

QUALITAT RENOVA COM 4 EL BUSS 360.

EMPRESA DE FRETAMENTO QUALITAT RENOVA COM QUATRO EL BUSS 360 E TEM CHASSI VOLKSWAGEN COM SUSPENSÃO PNEUMÁTICA.

  

A empresa de ônibus fretamento Qualitat, de Vinhedo, no interior de São Paulo, adquiriu recentemente 4 unidades do ônibus modelo El Buss 320 de fabricação da Busscar, de Joinville (SC).

   

Os veículos serão utilizados tanto em fretamento contínuo como eventual.

   

Dotados de ar condicionado e poltronas anatômicas, os ônibus já seguem a atual legislação de acessibilidade, com poltrona em plataforma elevatória para pessoas com mobilidade reduzida. Os veículos têm chassi Volkswagen 17.230 com motorização dianteira.

     

Para aumento do conforto dos passageiros, os ônibus têm suspensão pneumática, uma tendência para modelos de motorização dianteira que tem crescido no mercado.

  

                  

A Busscar deve entregar ainda mais unidades do modelo para empresas do interior paulista.

Matéria  :  Adamo Bazani / Alexandre Peleji

Fotos  : Júlio Medeiros / Prico Martins

Fonte  :  Diário do Transporte

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Adamo Bazani e Alexandre Pelegi, jornalistas especializados em transportes

RIO NEGRO RENOVANDO A FROTA MAIS UMA VEZ.

RIO NEGRO RENOVANDO A FROTA MAIS UMA VEZ COM A DUPLA COMIL E VOLKSWAGEN.

A empresa Rio Negro Fretamento e Turismo, com sede em Contagem, região metropolitana de Belo Horizonte-MG e pertencente ao grupo Transmoreira, adquiriu novas unidades para o fretamento empresarial. Os novos veículos possuem a carroceria Campione 3.25 da Comil. 

As novidades da Rio Negro vem com o chassi Volksbus 17.230 OD, que vem com suspensão de feixe de molas. Os veículos também contam poltronas reclináveis, ar condicionado com saídas individuais da indústria gaúcha Arco, bagageiro interno, luzes de leitura direcionais, vista eletrônica da marca Mobitec, além de acessibilidade através de um elevador para cadeirantes localizado numa porta na parte central no lado direito do veículo.

As novas unidades da Rio Negro serão direcionados para os fretamentos contínuos realizado pela a empresa. Entre os principais clientes da Rio Negro podemos destacar a Fiat, Vale e laboratório Hermes Pardini.

Matéria   :  Ônibus Paraíbanos

Fotos  :  Henrique Simões

Fonte  :  Ônibus Paraíbanos

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TAGUATUR COMPRA 45 NOVOS ÔNIBUS .

VEÍCULOS SÃO PARA OPERAR AS LINHAS QUE LIGAM O DISTRITO FEDERAL Á GOIÁS,E SÃO DO  MODELO  APACHE VIP IV.

A empresa Taguatur Taguatinga Transportes e Turismo comprou 45 novos ônibus urbanos, para operar em linhas vinculadas à ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres).

Os veículos farão o trajeto entre Brasília, no Distrito Federal, e as cidades de Santo Antonio Descoberto e Águas Lindas de Goiás, em Goiás.

Os ônibus são do modelo Apache Vip IV, fabricado pela encarroçadora Caio Induscar. Os chassis, em sua maioria, são Mercedes-Benz OF-1721, mas também foram adquiridas poucas unidades com chassi Volksbus 17.230, de acordo com informações da Caio.

Todos os veículos contam com 12,680 metros de comprimento e capacidade de lotação total para 82 pessoas. Conforme informado em nota pela Caio, os ônibus possuem total acessibilidade, com elevadores semiautomáticos e poltronas destinadas a pessoas com deficiência, com mobilidade reduzida e idosos.

As unidades também são equipadas com “monitoramento por câmeras, três itinerários eletrônicos em LED e sistema multiplex, que proporciona ao condutor o controle total das funções do ônibus e auxilia a identificação de falhas na parte operacional e elétrica do veículo”, conforme informado pela encarroçadora.

A encarroçadora informou ainda que todos os ônibus possuem barreira aos efeitos solares por meio dos vidros na cor fumê e assentos totalmente estofados.

A Taguatur Transporte foi fundada em 1968 e a renovação de frota mais recente foi feita com todos os ônibus da Caio.

Matéria  :  Jéssica Marques

Foto  :  Divulgação

Fonte  :  Diário do Transporte

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Jessica Marques para o Diário do Transporte

NATAL : VOLARE FLY 10 NO TRANSPORTE OPCIONAL INTERMUNICIPAL.

O MODELO MAIS NOVO DA ENCARROÇADORA VOLARE JÁ CHEGOU AO TURISMO, E AGORA ESTÁ DISPONÍVEL PARA O SEGUIMENTO DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS INTERMUNICIPAL.

       

O modelo mais novo da encarroçadora Volare que já chegou ao turismo da capital Potiguar pela a empresa NatalVans, agora está disponível para o seguimento de transporte de passageiros intermunicipal através do serviço opcional.

O novo veículo está operando na linha Natal / Santana dos Matos – Via Lajes e detém o prefixo 1.5.18.1. O modelo traz maior espaço interno, novo estilo na bancada que proporciona maior ergonomia ao passageiro

   

Agora os usuários da linha contam com um veículo novinho em folha, equipado com ar-condicionado, bancada executiva fazendo das viagens uma experiência incrível. O transporte opcional intermunicipal está de parabéns pelas as constantes renovações que agrega ao serviço ainda mais valor e respeito aqueles que dependem do atendimento.

Matéria  : Josenilson Rodrigues

Fotos  : Itálo de Azevedo / John Herbert - Galeria no Ônibus Brasil

Fonte  :  Busão de Natal

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CONHEÇA AS CARACTERÍSTICAS DO MARCOPOLO JÚNIOR.

A PESAR DE RARO, O MARCOPOLO JR TAMBÉM VESTIU OUTROS CHASSIS, COMO O POUCO CONHECIDO FIAT 80 OD.

Nos tempos do Mercedinho LO-608-D, líder absoluto no segmento de micro-ônibus, tanto nas versões executivas, escolares ou urbanas, o mercado era dividido pelas carroçarias Caio Carolina e Marcopolo Jr., conforme mostrado no post de hoje.

       

A versão ilustrada era montada sobre o chassi de 3.500 mm entre eixos, pouco usual, uma vez que a maioria dos clientes preferiam o chassi longo, de 4.100 mm. Ao longo de sua existência, o Júnior ganhou melhorias como o teto elevado e o painel de instrumentos de estilo envolvente, ambos incorporados no modelo deste post. Ao contrário do Caio Carolina, que utilizava o chassi-curvão com a frente do caminhão 608 D, a Marcopolo preferia ter uma carroçaria com cara própria, de estilo inconfundível. 

        

Apesar de raro, o Marcopolo Jr. também vestiu outros chassis, como o pouco conhecido Fiat 80 OD, identificável por detalhes como o balanço dianteiro maior que o do Mercedinho. Embora um tanto pesada para o limitado desempenho do motor OM-314 de 85 cv, esta carroçaria era extremamente robusta e bem construída, uma genuína Marcopolo. 

Com informações : Caminhões Antigos do Brasil / Fortalbus

Fotos  : Divulgação Marcopolo

Fonte  :  ônibus da Paraíba

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