quarta-feira, 15 de abril de 2026

MACEIÓ: VAMOS FALAR SOBRE O SIMM.

 Maceió  - Alagoas 

VAMOS FALAR SOBRE O SIMM - SISTEMA INTEGRADO DE MOBILIDADE DE MACEIÓ. UMA ANÁLISE DOS 9 ANOS DO SISTEMA, O QUE DEU CERTO E O QUE DEU ERRADO.


O SIMM ( Sistema Integrado de de Mobilidade de Maceió), foi criado com o objetivo de melhorar o transporte público da cidade. A proposta inicial parecia promissora, más rapidamente se mostrou mais complicado do que muitos imaginavam. A prefeitura de Maceió, na figura da SMTT ( Atual SMTT), ao implementar o sistema, propôs a extinção de vários linhas de ônibus e a unificação de grandes demandas, uma mudança que, na teoria, parecia ser eficiente. No entanto, a prática revelou um grande erro.

Em 2016 e 2019, uma das decisões mas polêmicas foi a extinção, seccionamento e modificações de linhas, além das reduções de Frota, com a extinção de pelo menos 40 linhas entre 2016 e 2020, antes mesmo da troca de gestão na prefeitura. A ideia de consolidar a demanda em poucas linhas não trouxe os benefícios esperados e acabou afetando a acessibilidade e a conectividade em diversas regiões da cidade. O pior é que, em alguns casos, as linhas extintas precisaram ser restabelecidas, pois a população não conseguia mais acessar áreas importantes da cidade de maneira eficiente.


O impacto foi profundo: muitas áreas que antes eram bem conectadas ficaram sem atendimento adequado. A medida, ao invés de facilitar a vida dos cidadãos, gerou um caos no transporte urbano. Além disso, entre 2016 e2018, o SIMM passou por uma série de ajustes mal sucedidos, sem nenhum planejamento eficaz, o que só aumentou a insatisfação da população.

Os erros cometidos durante esse período não foram corrigidos de imediato, e a SMTT parecia dobrar a aposta em decisões que só pioravam a situação. O transporte público de Maceió, ao invés de melhorar, se tornava mais ineficiente a cada nova mudança.

Em outra postagem, nós vamos postar todas as linhas que deixaram de rodar de 2016 até os dias atuais.

Em 2020 tudo que podia acontecer de péssimo no transporte aconteceu, linhas foram suspensas, certo que isso aconteceu em diversas cidades, mas em Maceió, essas linhas, algumas delas importantes não voltaram a operar, e isso de suspensão de linhas era recorrente, duas ou três vezes na semana a SMTT estava em algum telejornal falando que certas Linhas seriam suspensas durante o período da pandemia. 

Continua ......


TEXTO BASE: Durval Costa

FONTE : Estudos Realizados durante o período.

sexta-feira, 13 de março de 2026

AL - ARSAL DEFINE NOVAS REGRAS PARA O TRANSPORTE COMPLEMENTAR.

 MACEIÓ - ALAGOAS

ARSAL DEFINE NOVAS REGRAS PARA O TRANSPORTE COMPLEMENTAR EM ALAGOAS.




A Agencia Reguladora de Serviços Públicos do Estado de Alagoas ( ARSAL ) publicou novas regras para a renovação dos contratos de permissão do transporte complementar.

O pacote de Medidas Incluem :

1 - Desconto na taxa da Outorga em 50%;

2 - Regulamentação jurídica dos transportadores que operam desde as licitações de 2009 e 2013, de acordo com a resolução ARSAL Nº 254, publicada no Diário Oficial de 02 de Março de 2026;

3 - Prazo de 60 dias para motoristas e empresas apresentarem documentação completa na sede do órgão, em Maceió.

COMO CONSEGUIR O DESCONTO DE 50% NA TAXA DE OUTORGA ?

O benefício da redução pela metade é exclusivamente destinado aos transportadores que realizam o recolhimento integral á vista, caso opte pelo pagamento parcelado, deverá pagar o valor total atualizado pelo IPCA.

Ainda ficou acertado uma linha de crédito para financiar o pagamento dessas taxas através da Agencia de Fomento Desenvolve. Essa medida visa facilitar a regularização de motoristas que atendem linhas em cidades como União dos Palmares e São José da Laje.

NOVOS LIMITES DE IDADE VEICULAR E REGRA DE TRANSIÇÃO

Para aumentar a segurança dos passageiros, a ARSAL estabeleceu novos critérios de vida útil para os veículos que operam no sistema SECOMP/AL.

Veículos como Micro ônibus ( Vans ) terão um limite de 10 anos, com 1ª renovação até 12 anos, os ônibus terão limite de 12 anos, com 1ª renovação em até 14 anos. Veículos que atingirem o limite máximo devem ser substituídos em até 90 dias após o vencimento, a substituição depende da autorização prévia da agencia reguladora e vistoria técnica obrigatória.

CRONOGRAMAS DE VISTORIAS E SEGURANÇA

A periodicidade das inspeções de segurança agora é determinada pelo tempo de uso do veículo. O objetivo é garantir que frotas mais antigas passem por revisões com maior frequência.

veículos com até 10 anos : Vistoria obrigatória anual; 

Veículos com mais de 10 anos: Vistoria obrigatória semestral, a cada 6 meses;

Veículos novos ( 0 KM ); isentos de vistoria no primeiro ano de operação.

A vistoria deve ser realizada em empresas credenciadas pelo INMETRO. O certificado de vistoria é um documento de porte obrigatório para a circulação em Alagoas.


IMPACTO PARA PASSAGEIROS DA REGIÃO DA ZONA DA MATA 

As novas regras impactam diretamente o serviço nas linhas que ligam a região Norte e a zona da Mata à capital.

Além da renovação mecânica, os veículos terão 30 dias após a assinatura do contrato para adotar a nova identidade visual definida pela ARSAL.

A permanência no sistema também está condicionada á avaliação de desempenho. Motoristas com excesso de Multas por descumprimento de horários ou má conduta podem ter a renovação da permissão negada.


FONTE: Ascom ARSAL

FOTO: Jackson Gomes