VOCÊ SABIA ? MG : COM NOVAS LINHAS , BRT MOVE PASSARÁ PELO MINEIRÃO.

23 MIL NOVOS USUÁRIOS PASSARAM A FAZER PARTE DO SISTEMA DE TRANSPORTE  BRT MOVE EM BELO HORIZONTE.

   Um total de 23 mil novos usuários passaram a fazer parte do sistema de transporte BRT Move em Belo Horizonte. Três linhas passaram a ter ponto de embarque e desembarque dentro da Estação São Gabriel nesta etapa de implantação: as linhas 503 (Santa Rosa/Aparecida/São Luis), 504 (Santa Rosa/Aparecida/São Luis) e 702 (Xodó – Marise/Estação Minas Shopping).

  Assim, a linha 503 passa a se chamar “Estação São Gabriel/Aparecida/Santa Rosa” e a 504 “Estação São Gabriel/Santa Rosa/Aparecida”.

  Além disso, a linha 5508 (Aarão Reis via Minaslândia) será transformada na alimentadora 734 (Estação São Gabriel/Aarão Reis Via Minaslândia), e a 5523A (Conjunto Paulo VI) na alimentadora 815 (Estação São Gabriel/Conjunto Paulo VI).  Haverá, ainda, a criação de uma nova linha, a 9850, ligando a Estação São Gabriel à Estação José Cândido. Com isso, os usuários terão, na Estação São Gabriel, novos acessos a diferentes bairros das regiões Norte, Nordeste e Pampulha, ao centro de forma direta, à Região Hospitalar e à Savassi.

   Também os usuários que chegam à Estação São Gabriel por linhas alimentadoras podem, por exemplo, fazer a integração com as linhas 503 e 504, que levam ao estádio Mineirão, ao Shopping Del Rey ou à UFMG (acesso pela Carlos Luz), sem o custo adicional de passagem.

Balanço

Desde que entrou em operação, em 8 de março, estava previsto que o Move Cristiano Machado transportasse cerca de 30 mil pessoas/dia. Porém, no dia 2 de abril (pico máximo), mais de 47 mil usuários foram transportados, com o incremento de novas viagens para atender à demanda adicional.

Em média, estão sendo feitas 70 viagens/dia na linha 83 D (Estação São Gabriel/Centro Direta); 60 viagens/dia na linha 83P(Estação São Gabriel/Centro, Paradora) e 62 viagens/dia na linha 82 (Estação São Gabriel/Região Hospitalar e Savassi).

Informações : Portal 2014

Fonte : Blog Meu Transporte

Foto  :  Jair Amaral / EM / D.A. Press

PB : A " SIM " ENTREGA 5 ÔNIBUS NOVOS.

A SIM - SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO , ENTREGA 5 ÔNIBUS A POPULAÇÃO DE SANTA RITA.

Fonte : Bayeux Jovem

Fotos : Divulgação

  Cinco ônibus zero quilômetro foram apresentados à população Santarritense. Com a aquisição desses novos veículos a SIM dá continuidade a seu cronograma de renovação e passa a operar com uma frota (ônibus) com idade média de 4,5, garantindo mais conforto para os usuários.

  Além de os veículos serem todos zero quilômetro, outros requisitos especiais como tecnologia embarcada (GPS), adaptabilidade dos ônibus com plataformas elevatórias para atender os portadores de necessidades especiais, a existência de cadeiras especiais, mais largas, destinadas a gestantes e obeso, e também os corrimãos especiais para deficientes visuais e sinais de parada com escrita em Braile (linguagem dos sinais) foi outro ponto bastante enaltecido pelo público que participou da cerimônia de entrega dos ônibus.

  Afinal, com a entrega desses cinco novos ônibus a frota que atende aos usuários do transporte público de Santa Rita chega a 34 veículos (com 60% de toda frota operante acessível a pessoas com necessidade especial).

  Para Gorete Almeida que representa a ACARDD: Associação de Criatividade Artística e Desportiva de Deficiente, “É mais uma grande conquista para todos nós que dependemos do transporte coletivo, hoje temos em todas as linhas ônibus com plataformas elevatórias”.

  Para a estudante e moradora do bairro do Popular, Maria Eliza, de 18 anos, a incorporação desses novos veículos é um ganho importante para a população de Santa Rita. “É muito bom saber que estamos ganhando novos veículos que existe um compromisso firmado entre o DER e a empresa SIM para melhorar as condições de nosso transporte coletivo, afinal pagamos e por isso merecemos um serviço de qualidade”, frisou a estudante, que acompanhou a entrega dos ônibus no Parque do Povo.

  Já para Luiz Carlos, Gerente operacional da SIM - Sistema Integrado Metropolitano, fala sobre a importância de manter a frota de Santa Rita com uma idade acima da média e do compromisso da SIM em renová-la anualmente. “É com grande alegria que cumprimos esse compromisso com o órgão gestor (DER) e com nossos clientes (“usuários), finaliza Luiz”.

RN : LINHAS DO CONJ. PIRANGI PASSAM POR MUDANÇAS.

MUDANÇAS SERÃO FEITAS NOS ITINERÁRIOS DAS LINHAS 51 E 52.

  Anunciadas nesta semana pela SEMOB (Secretaria de mobilidade urbana), estão entrando em vigor neste domingo, 08, mudanças nos itinerários das linhas 51 (Pirangi/Rocas – Via Praça Cívica) e 52 (Pirangi/Rocas – Via Alecrim), ambas operadas pela empresa Via Sul. As mudanças são válidas para os horários de domingos e feriados.

 Com as mudanças anunciadas pela SEMOB, a principal diferença em relação ao itinerário original é o terminal das linhas. Com a mudança, as linhas 51 e 52 saem do terminal das Rocas, onde iniciam o trajeto durante a semana, para o conjunto Serrambi, na Zona Sul.

  As mudanças foram anunciadas após reuniões entre vereadores, líderes comunitários e representantes da SEMOB.

 Confira abaixo as mudanças nos itinerários, divulgadas pela Secretaria de Mobilidade Urbana e que entram em vigor a partir de hoje:

 Linha 51: Com a mudança, a linha 51, nos domingos e feriados, passa a ter o terminal no conjunto Serrambi.

Ida: Rua Júlio Cesar (Terminal), Rua Estância Velha, Av. Ayrton Senna, Rua Furnas, Av. São Miguel dos Caribes, Rua São João Del Rei, Av. Porto das Pedras, Rua Juiz de Fora, Av. São Miguel dos Caribes, Av. das Alagoas, Rua Arapiraca, Rua Delmiro Gouveia, Itinerário Normal.

Volta: Itinerário Normal, BR-101, Av. das Alagoas, Av. São Miguel dos Caribes, Rua Juiz de Fora, Av. Porto de Pedras, Rua São João Del Rei, Av. São Miguel dos Caribes, Rua dos Inconfidentes, Av. Ayrton Senna, Rua Estância Velha, Rua Júlio César (Terminal).

Linha 52: Assim como a outra linha do conjunto, o itinerário que segue pelo Alecrim também teve mudanças.

Ida: Rua Júlio Cesar (Terminal), Rua Estância Velha, Av. Ayrton Senna, Rua Caparaó, Av. das Alagoas, Rua Arapiraca, Rua Delmiro Gouveia, Av. Ayrton Senna, Rua Gunnar Virgrem, Av. Eng. Roberto Freire, Itinerário normal

Volta: Itinerário normal, BR 101, Av. Eng. Roberto Freire, Av. Ayrton Senna, Rua Delmiro Gouveia, Rua Arapiraca, Av. das Alagoas, Rua Caparaó, Av. Ayrton Senna, Rua Júlio Cesar (Terminal).

Por Andreivny Ferreira

         

CE : COM ÚLTIMA ETAPA DO BINÁRIO 25 LINHAS SÃO ALTERADAS.

PREFEITURA LIBERA BINÁRIO DOM LUÍS / SANTOS DUMONT ; 25 LINHAS DE ÔNIBUS SÃO ALTERADAS.

  A Prefeitura de Fortaleza entrega a última etapa dos binários das Avenidas Dom Luís e Santos Dumont, neste sábado (7). Na mesma data, será liberado o acesso ao túnel da Avenida Santos Dumont sob a Via Expressa, obra que, segundo os responsáveis, viabilizará um maior fluxo de veículos com a eliminação do semáforo naquele cruzamento.

 

   Com a implantação dos binário, a Avenida Dom Luís passará a ter sentido único (Papicu/Centro). Já a Avenida Santos Dumont funcionará no sentido inverso (Centro/Papicu). Serão três faixas para veículo, uma preferencial para ônibus, além de uma ciclofaixa, ampliando as opções de mobilidade segura aos ciclistas. Os motoristas devem ficar atentos às novas regras de circulação.

  

Transporte coletivo

   Com a liberação do binário, 25 linhas do transporte público terão seus itinerários alterados. Assim como ocorreu nas demais etapas, a principal alteração é que as linhas passam a circular apenas no sentido centro pela Avenida Dom Luís e apenas no sentido praia pela Avenida Santos Dumont. Para prestar informação aos passageiros, 36 agentes operacionais da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza ficarão disponíveis nas paradas desativadas. Já com a liberação do túnel da Santos Dumont, 11 linhas de ônibus retornarão aos seus itinerários originais.

  

Veja a relação das linhas que terão os itinerários alterados:

017 Aldeota / Centro I

027 Siqueira / Papicu / Aeroporto

030 Siqueira / Papicu / 13 de Maio

031 Av. Borges de Melo I

032 Av. Borges de Melo II

034 Corujão / Av. Paranjana I

035 Corujão / Av. Paranjana II

036 Corujão / Cj Ceará / Papicu / Montese

037 Corujão / Cj Ceará / Aldeota

038 Parangaba / Papicu

042 Antônio Bezerra / Francisco Sá / Papicu

044 Parangaba / Papicu / Montese

045 Cj Ceará / Papicu / Montese

048 Corujão / Parangaba / Papicu

076 Cj Ceará / Aldeota

079 Antônio Bezerra / Náutico

085 Lagoa / Aldeota

086 Bezerra de Menezes / Santos Dumont

087 Expresso / Siqueira / Papicu

089 Expresso / Parangaba / Papicu

094 Expresso / Parangaba / Aldeota

713 Santos Dumont / Perimetral

753 Cidade 2000 / Sargento Hermínio

833 Cidade 2000 / Centro

901 Dom Luís

Relação das linhas que retornarão aos seus itinerários originais:

019 Messejana / Papicu / Manibura

041 Parangaba / Oliveira Paiva / Papicu

050 Siqueira / Papicu / Washington Soares

051 Grande Circular I

053 Messejana / Papicu / Washington Soares

055 Corujão / Grande Circular I

066 Parangaba / Papicu / Aeroporto

093 Expresso / Messejana /Papicu

627 Lagoa Redonda / Papicu

806 Edson Queiroz / Papicu

820  Papicu / Cj Alvorada

FONTE E FOTOS : Fortalbus.com.br

AL : REAL ALAGOAS ASSUME LINHA 042 NO BENEDITO BENTES.

BENEDITO BENTES RECEBE REFORÇO DE ÔNIBUS A PARTIR DESTE SÁBADO , EMPRESA ASSUME LUGAR DA PIEDADE.

  Começam a operar, a partir deste sábado (07), os ônibus da linha 042 (Benedito Bentes/Centro via Salvador Lyra) em substituição aos coletivos da empresa Piedade, conforme suspensão publicada no Diário Oficial do Município do dia 27 de maio. Com a determinação da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito de Maceió (SMTT), 16 ônibus que fazem a linha deixam de ser operadas pela Piedade, passando a prestação do serviço para a Real Alagoas.

   “Foi feita uma análise e chegamos à conclusão que as empresas estavam operando tecnicamente abaixo do esperado. Por esse motivo, a SMTT decidiu pela substituição dos ônibus, para melhor atender à população”, explica o superintendente do órgão, Tácio Melo.

   Além da linha 042, as linhas 103 (Mirante/Trapiche) e 806 (B. Bentes/Colina) deixaram de ser operadas pela viação Piedade e passaram para as viações Veleiro e São Francisco, respectivamente. Também foram suspensos os serviços das linhas 604 (UFAL/Ipioca) e 051 (Santos Dumont/Centro Via Poço), ambas operadas antes pela viação Cidade de Maceió e agora pela Real Alagoas e São Francisco. A mudança destas quatro últimas foi iniciada já a partir do dia 28 do mês passado.

Reforço de outras linhas

   A substituição de ônibus nas cinco linhas suspensas trouxe também benefícios para outras linhas dentro do sistema operadas pelas empresas Piedade e Cidade de Maceió. Com o objetivo de melhorar o serviço de transporte público que atua em bairros com deficiência no número de viagens, a SMTT redirecionou mais 24 coletivos que deixaram de funcionar nas linhas suspensas para reforçar outras linhas detectadas com problemas na operacionalização devido à grande demanda.

   Veja abaixo as linhas que terão a frota aumentada a partir deste sábado, dia 07:

Linha 903 (Benedito Bentes/Ufal) – mais 1 ônibus operando

Linha 704 (Benedito Bentes via Mocambo/Ponta Verde) – mais 5 ônibus

Linha 207 (Benedito Bentes saindo do Cidade Sorriso/Centro) – mais 1 ônibus

Linha 104 (Benedito Bentes/Trapiche) – mais 1 ônibus

Linha 048 (Benedito Bentes saindo do Frei Damião/Centro) – mais 4 ônibus

Linha 607 (Eustáquio Gomes/Iguatemi) – mais 2 ônibus

Linha 706 (Eustáquio Gomes/Ponta Verde) – mais 2 ônibus

Linha 052 (Forene/Centro via Cambucí) – mais 2 ônibus

Linha 230 (Forene/Trapiche) – mais 3 ônibus

Linha 712 (Santos Dumont/Ponta Verde) – mais 2 ônibus

Nicollas Albuquerque – Ascom SMTT

COMIL NEGOCIA 79 ÔNIBUS COM EMPRESAS MINEIRAS.

OITO EMPRESAS DE MINAS GERAIS ACERTARAM A COMPRA DE 79  UNIDADES DO VERSATILE GOLD.

Fonte : Transpoonline

Foto : Divulgação

  Oito empresas de Minas Gerais acertaram a compra de 79 unidades do ônibus Versatile Gold, da Comil, montados sobre chassis Volksbus 17.230. Do total, 21 unidades vão para a Viação São Luiz; 16 para a Rouxinol; 15 para a Turin Transportes; 10 para a Translíder; 08 para a Viação Sol e Mar; 03 para a Sem Fronteiras; 03 para a Ferreira e Ferreira; e 03 para o Grupo Transmoreira.

  “Formamos este grupo com a intenção de ofertar um volume maior para que conseguíssemos o produto por um melhor preço”, revelou o diretor da Viação São Luiz, Vander Odilon Ferreira. Não é a primeira vez que essas empresas se unem para esse tipo de negociação.

  Todas as 79 unidades possuem a mesma configuração, com 48 lugares, sensores de marcha ré, tomada elétrica de 12 volts no painel do motorista e campainhas internas de solicitação de parada. Os veículos irão operar no transporte de trabalhadores de mineração e da indústria em diferentes regiões do Estado, além de linhas regulares do Sistema Intermunicipal de Departamento de Estradas e Rodagens de MG em linhas de médias distâncias. “O Versatile Gold se enquadra como um ônibus versátil para diferentes serviços, muito em função de seu equilíbrio, robustez e bom custo-benefício”, comentou Ferreira.

   “Essas empresas são extremamente criteriosas na escolha dos produtos e dos fornecedores, comprovando que o Versatile é o melhor custo beneficio e design mais bonito da atualidade”, disse Fabriccio Tascine, representante da Comil em Minas Gerais.

VOCÊ SABIA ? EM JOÃO PESSOA SÃO JORGE FAZ MUDANÇAS.

VOCÊ SABIA ? EMPRESA SÃO JORGE FAZ MUDANÇA NAS LINHAS 104, 108 E 1502.

Fonte : Sindicato dos Motoristas da PB / Portal Ônibus Paraibanos

Foto : Divulgação

     

   Segundo o presidente do sindicato dos motoristas da Paraíba, o sr. Antônio de Pádua, em reunião realizada na sede da SEMOB, com ele, o representante da empresa São Jorge e o representante da SEMOB, a São Jorge vai promover as seguintes mudanças nas linhas:

   A linha 104, passará a ser circular, operando com 12 veículos divididos em 6 veículos indo pela Avenida Cruz das Armas e voltando pelo Acesso Oeste, e os outros 6 indo pelo Acesso Oeste e voltando pela Avenida Cruz das Armas, totalizando 5 viagens de 90 minutos.

   

   A linha 1502, Geisel/Alto do Mateus, será dividida em duas linhas, 6 veículos saindo do terminal do Geisel via rodoviária e voltando para o Geisel, totalizando 4 viagens de 100 minutos. A linha 108, sairá do terminal do Alto do Mateus via Avenida Cruz das Armas e voltará pela mesma.

   E  também os operadores do tráfego da São Jorge estarão recebendo um fardamento completo com uma calça, um par de sapato e duas camisas.

MARCOPOLO PARADISO G4 1400 E SEUS PRIMEIROS COMPRADORES.

OS PRIMEIROS COMPRADORES DO MARCOPOLO PARADISO G4 1400.

Fonte :  Portal Ônibus Paraibanos

Matéria / Texto : Carlos Alberto Ribeiro

Fotos : Acervo Paraíba Bus Team

   Em março de 1983 a encarroçadora gaúcha Marcopolo resolve apresentar sua nova geração de ônibus, com vistas a substituir gradativamente a Geração III, em produção desde 1975. O número de unidades vendidas da G. III, composta pelos modelos rodoviários Marcopolo III Seletivo e o Marcopolo III “Bunda Preta” ainda eram satisfatórios. Foi uma linha exitosa em vendas, assim como foi as Gerações II e I. No entanto, desde 1979 a concorrente Nielson, da cidade catarinense de Joinville, com a linha Diplomata 2.40, 2.50, 2.60 e 2.60 SUPER vinha alcançando boa e gradativa participação de mercado. E o que era pior, a Marcopolo não tinha no seu catálogo um ônibus que pudesse fazer frente aos ônibus Diplomata 2.50, 2.60 e 2.60 SUPER. Esse último, então, na versão “1 piso e meio” (3,50 metros de altura), tanto em configurações de chassis 4 x 2 quanto 6 x 2, era o novo “supra sumo” das empresas.

   Um sucesso absoluto. Alguma coisa precisava ser feita...

   Então, em março de 1983, a Marcopolo apresentou seus novos modelos de carroçarias de ônibus, a Geração IV (G. IV). Com o slogan de lançamento “Sistema Tecnológico de Transportes”, as novas carroçarias de ônibus, tanto para o segmento rodoviário quanto para o urbano, foram enfim conhecidas pelo público. Como sempre fez nas gerações anteriores, os primeiros modelos a serem lançados sempre são os de maior número de vendas, veículos de entrada da linha, que seriam uma espécie de “populares”, destinado às operações de transporte urbano e rodoviário de curtas distâncias. Seguindo a metodologia das apresentações de 1974 (G. III), de 1970 (G. II) e 1967 (G. I), de dose gradativa de lançamento dos novos produtos, os primeiros modelos expostos foram o Strada, encarroçado sobre chassi MBB OF-1313/45 (versão intermunicipal); o Viaggio sobre plataforma MBB O-364 12R (versão rodoviário); o Torino STD (Torino Expresso) e o Torino Articulado.

   Com exceção dos modelos Strada e Viaggio, destinados às operações de transporte rodoviário de passageiros, os demais modelos eram destinados ao transporte urbano. A produção das novas carroçarias da G. IV seguia de forma conjunta com a G. III, que ainda vendia bem e já tinha mercado consolidado, permanecendo na linha de produção da fábrica até o final do ano seguinte, 1984. O lançamento desses ônibus permitiu a equipe de engenharia e de design da Marcopolo tempo para se dedicar aos novos ônibus que complementariam o catálogo de produtos da G. IV. E que era um ônibus de “1 piso e meio” pra concorrer com o Nielson Diplomata 2.60 SUPER, o queridinho das empresas de ônibus. Mas a Marcopolo iria além e pretendia abrir um novo nicho de mercado, que era a das carroçarias HD (High Deck), dois andares.

Por dois andares, definia-se um veículo alto, com um bagageiro externo passante (de um lado ao outro da carroçaria), com grande capacidade de bagagem e de encomendas. No mínimo tinha de ter 1,40 metro de altura e de 10 a 13 metros cúbicos de capacidade de carga. A carroçaria tinha de ser mais longa do que as do Diplomata 2.60 SUPER e Marcopolo III quando encarroçados sobre chassis trucados, a nova moda do momento. Então, aproveitou-se o comprimento máximo permitido pela legislação vigente e as novas carroçarias passaram a ter até 13,20 metros de comprimento. Com essa premissa, a de ter um produto moderno, de design atraente e que fosse competitivo para fazer frente ao Diplomata 2.60 SUPER nasceu o Viaggio 1100. E abrindo um novo nicho de mercado, até então inexplorado, surgiu o maior ônibus até então fabricado no Brasil, o Paradiso 1400 HD.

   Um ônibus atraente, de design moderno, com grande capacidade de transporte de passageiros e de encomendas e/ou bagagens. Foi uma sensação nas rodoviárias e nas estradas. Perto dele, todos os demais ônibus se tornavam anões, devido a sua altura, 3,80 metros, indo até 3,90 metros com ar condicionado traseiro. Um gigante que passou a ser a nova tendência para o transporte rodoviário de passageiros em linhas de médias e longas distâncias, bem como opção para o segmento de turismo e fretamento. E a primeira empresa no Brasil a comprar o novo Paradiso foi a União Cascavel (Eucatur), com sede em Cascavel, Paraná. Montado sobre chassi Volvo B58E, chassi trucado, ar condicionado, porta de acesso aos passageiros no meio da carroçaria, porta para o acesso do motorista no lado esquerdo da cabine (algo inédito), banheiro (WC) no primeiro andar, ao lado da porta de acesso ao salão de passageiros, os novos veículos da União Cascavel foram escalados para fazer a linha Cascavel x Porto Velho (Rondônia), pois tinham tudo a ver com a linha, principalmente a grande capacidade de carga no bagageiro, fator extremamente interessante naquela época nesse itinerário, devido a grande migração de agricultores para os Estados do Mato Grosso e Rondônia.

   A aquisição dos ônibus Marcopolo Paradiso 1400 HD G. IV pela Eucatur foi no ano de 1984. Ainda nesse mesmo ano as empresas Pluma e Andorinha também compraram os novos veículos. No entanto há uma controvérsia até hoje ainda não devidamente esclarecida. É a de que talvez o ônibus da Nielson, Série 300, modelo Diplomata 380, tenha sido lançado antes do Paradiso 1400. Alguns meses antes, ainda em 1984, mas tornando-se assim ele a ser o primeiro HD (High Deck) dois andares fabricado no Brasil. Pra aumentar a guerra e as dúvidas, ainda em 1984 a União Cascavel comprou e recebeu unidades do Diplomata 380. Mas isso é um assunto que trataremos em outra postagem.

MUDANÇAS NOS HORÁRIOS DA RIO TINTO.

VIAÇÃO RIO TINTO FAZ MUDANÇAS NOS HORÁRIO DE SUAS LINHAS.

Fonte : Viação Rio Tinto / Portal Ônibus Paraibanos

Matéria / Texto / Foto:  JC Barboza

   A Viação Rio Tinto fez algumas mudanças nos horários de algumas de suas linhas visando atender melhor seus clientes.

Seguem abaixo as mudanças:

Partindo de Baía da Traição para Guarabira - A saída era ás 16:00 mudando para 15:30.

Partindo de João Pessoa para Solânea - A saída era ás 18:00 mudando para 17:45.

Partindo de João Pessoa para Casserengue - A saída era ás 18:45 mudando para 19:00.

Partindo de João Pessoa para Caldas Brandão - A saída era ás 17:45 mudando para 18:45.

   A linha Casserengue X João Pessoa sairá ás 05:30 e chegará em Guarabira ás 07:30. Já a Araruna X João Pessoa sairá ás 05:45 e chegará em Guarabira ás 07:45.

   As mudanças já estão valendo desde a última quarta-feira dia 09/04.