Brasilia terá ônibus
Elétricos circulando
até 2014
A sociedade de Transporte Coletivo de Brasília (TCB ) Firmou o compromisso com o governo de oferecer, na copa de 2014, ônibus não poluentes para ligar o Aeroporto Internacional Juscelino Kubitshek, por meio de ônibus executivo, a algumas regiões de Brasília. Segundo o diretor da empresa, Carlos Koch, depois de testados os veículos serão introduzidos em outros itinerários.
Ele ainda não sabe se os primeiros ônibus serão híbridos ou elétricos, mais a ideia é usar os dois modelos na futura frota. " Com relação aos híbridos, estamos esperado obter uma linha de crédito com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social ( BNDES ) para adquirirmos de 25 a 30 ônibus no primeiro semestre do ano que vem", revela o diretor.
Sobre os elétricos, Koch ressalta que não há produção no Brasil e destaca a principal intenção da Empresa: Atrair uma fábrica Chinesa para o Distrito Federal. Para isso, a segundo o Desenrolar da negociação com o grupo de companhias Rui Hua e Alfa Bus - representados no Brasil pela S4 Clean Energy.
" Assumimos um memorando de entendimento com vistas para trazer a tecnologia para o DF, com o apoio do Agnelo" , adianta Koch, " mais até lá, aguardamos a chegada de um ônibus chinês para iniciar a fase de testes e verificar como esse veículo vai se comportar, só então haverá subsídios para decidir pela fabricação no país" , explica.
BATERIAS
Os ônibus elétricos que circularão na cidade daqui a dois anos serão movidos a bateria por meio de um tomada especial. No entanto o ponto fraco desse sistema é a desvantagem das baterias serem limitadas por terem custo elevado e vida útil curta, em média de cinco anos.
Outro preocupação é com o momento de recarregar os ônibus, " será preciso combinar com a Companhia Energética de Brasília ( CEB ) o melhor horário para carregar os ônibus será na madrugada,para não dar pane na rede elétrica terá de se evitar o período entre 18 e 21 horas por serem horários de pico de energia.
INTEGRAÇÃO
A integração deverá ser feita entre os mais variados meios de transportes e deverá unir o VLT e o Metrô.
Fonte ______________:
Correio Brasiliense
Foto _______________:
Ele ainda não sabe se os primeiros ônibus serão híbridos ou elétricos, mais a ideia é usar os dois modelos na futura frota. " Com relação aos híbridos, estamos esperado obter uma linha de crédito com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social ( BNDES ) para adquirirmos de 25 a 30 ônibus no primeiro semestre do ano que vem", revela o diretor.
Sobre os elétricos, Koch ressalta que não há produção no Brasil e destaca a principal intenção da Empresa: Atrair uma fábrica Chinesa para o Distrito Federal. Para isso, a segundo o Desenrolar da negociação com o grupo de companhias Rui Hua e Alfa Bus - representados no Brasil pela S4 Clean Energy.
" Assumimos um memorando de entendimento com vistas para trazer a tecnologia para o DF, com o apoio do Agnelo" , adianta Koch, " mais até lá, aguardamos a chegada de um ônibus chinês para iniciar a fase de testes e verificar como esse veículo vai se comportar, só então haverá subsídios para decidir pela fabricação no país" , explica.
BATERIAS
Os ônibus elétricos que circularão na cidade daqui a dois anos serão movidos a bateria por meio de um tomada especial. No entanto o ponto fraco desse sistema é a desvantagem das baterias serem limitadas por terem custo elevado e vida útil curta, em média de cinco anos.
Outro preocupação é com o momento de recarregar os ônibus, " será preciso combinar com a Companhia Energética de Brasília ( CEB ) o melhor horário para carregar os ônibus será na madrugada,para não dar pane na rede elétrica terá de se evitar o período entre 18 e 21 horas por serem horários de pico de energia.
INTEGRAÇÃO
A integração deverá ser feita entre os mais variados meios de transportes e deverá unir o VLT e o Metrô.
Fonte ______________:
Correio Brasiliense
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